Дальнейшую судьбу яхт-клуба решит трехсторонняя комиссия
Яхтсмены цепляются за любую возможность, чтобы спасти свой яхт-клуб, и чтобы усилить свое влияние, уже оговорили данный вопрос депутатами ВР, представляющими Мариуполь. Чтобы лично убедиться, в чем заключается проблема яхтсменов, на водную станцию прибыл нардеп Украины Сергей Тарута. От городских властей был секретарь Мариупольского городского совета Степан Махсма.
Встречу решили провести на улице по предложению людей Сергея Таруты, хотя представители городской власти настаивали сесть за стол переговоров в кают-компании.
На улице можно было наблюдать, как тренируются самые юные яхтсмены. Они спускали на воду старые яхты типа "Оптимист" и под руководством тренера оттачивали навыки мастерства в бухте.
Сам Сергей Тарута в прошлом оказался яхтсменом, и, еще работая на комбинате "Азовсталь", закупал часть из имеющихся яхт. Яхтсменам он заявил, что разделяет их опасения и недоверие к инвестору. В то же время, как бизнесмен, он поддержал своего коллегу.
" Этот спорт необходимо сделать привлекательным. Честно говоря,- признался Тарута, - условия, которые сейчас здесь есть, не комфортные. Нам нужно сохранить уникальность условий."
В пример привел эстонский Таллин, который знают, как город яхт и данного спорта.
Возвращаясь в мариупольские реалии, управляющий делами Мариупольского городского совета Александр Кочурин озвучил следующие решение. На нынешней встрече, как убедился корреспондент 0629, он был менее категоричен и предлагал варианты решения сложной ситуации.
"У инвестора есть предложение построить на месте существующих эллингов двухэтажное здания для занятия детей: на втором этаже разместить учебные классы, а внизу собственно сами эллинги, которые станут заменой старым.
"Мы хотим, чтобы этот вопрос был оговорен и с арендатором, представителями яхт-клуба, родителями",- заявил Александр Кочурин.
Сам же арендатор считает, что такие публичные встречи проводятся, чтобы и яхтсмены, и городская власть сказали, что им необходимо.
"В таком случае будет составлен бюджет, изменен бизнесплан и подписаны инвестобязательства",- пообещал Сергей Коваленко.
Следующую встречу, плановую, яхтсмены и городская власть наметили на вторник, получится ли у них прийти к общему знаменателю, неизвестно. Известно только, что городские власти настаивают на организации рабочей группы, в которую войдут по одному представителю от каждой стороны.
Напомним, ранее представители городской власти заявляли, что в городском бюджете нет средств на содержание данного яхт-клуба. Секция для детей, которая здесь есть, малочисленная, а сама водная станция закрыта для посторонних.
Со своей стороны яхтсмены пригласили мариупольцев заниматься данным видом спорта.
"Наши яхтклубы открыты для всех. Только спортивный яхтинг - это не "покатушки" в легкий ветерок. Все кто желает заниматься приходите осенью в яхтклуб для всех найдем места в экипажах. Зимой все вместе поремонтируем яхты, научитесь шить паруса? Пройдете теоретические курсы, весной сдадите экзамены. И будете заниматься с нами",- написал на своей странице в Facebook один из яхтсменов Игорь Вяхирев.
