Вилкул: Как не допустить, чтобы Украина превратилась в автомобильную свалку?
На своей странице в Фейсбук сопредседатель фракции Оппозиционного Блока в парламенте Александр Вилкул написал: «В Украине в месяц выпускают около 500-600 автомобилей - это в 70 раз меньше, чем у Volkswagen в сутки. Что делать? Окончательно уничтожить еще один сектор промышленности или создать в Украине новые рабочие места?».
За три последних года объемы производства в автомобилестроении упали больше чем на 90%, занятость - наполовину, заработная плата - на четверть, доля автомобилей национального производства на внутреннем рынке упала на 25%, а экспорт - почти в 10 раз.
Характерно, что в мае 2017 в Украине произведено 662 легковых автомобиля (+20% в мае 2016), а поставлено на регистрацию более 4,5 тысяч автомобилей с пробегом, что в 20 раз больше, чем за аналогичный период прошлого года. И это без учета автомобилей, которые ввозятся в страну с зарубежной регистрацией на иностранные фирмы.
Нардеп отметил, что есть несколько вариантов дальнейшего развития отрасли:
«Первый - снизить налоги на ввозимые новые авто, чтобы люди не ездили на «металлоломе» с иностранной регистрацией, а могли купить новую машину иностранного производства по приемлемой стоимости и зарегистрировать в Украине.
Второй - привлечь иностранные концерны для производства у нас автомобилей. Так делают все развитые страны. Господдержка и налоговые льготы могут снизить цену отечественных авто. Потому что сейчас, как вы видите, ситуация плачевная.
Третий вариант. Некоторые эксперты предлагают принять вообще радикальное решение: если у нас «пороблено» и не получается строить машины с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), то давайте пойдем в мировом тренде и сфокусируемся на производстве электромобилей + первый вариант с низкими таможенными пошлинами на авто с ДВС».
Комментируя возможные результаты озвученных сценариев, Вилкул сказал: «Первый вариант убьет остатки отечественного автопрома. Второй, и третий снизит цену на автомобили и обеспечит работой украинцев. Но их невозможно реализовать без восстановления мира, господдержки автопроизводства и четких правил работы бизнеса. А самое главное - надо запустить экономику, ЧТОБЫ У ЛЮДЕЙ БЫЛИ ДЕНЬГИ КУПИТЬ НОРМАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ».
«В любом случае, решение необходимо, - подчеркнул нардеп. - Иначе Украина превратится в автомобильную свалку».
