Дептранс составил требования к московским электробусам
Мэр Москвы Сергей Собянин заявил заявил, что через три года мегаполис откажется от закупок традиционных дизельных автобусов и начнет переходить на инновационные электробусы. На этой неделе Дептранс и ГУП «Мосгортранс» опубликовали проект технического задания на машины, которые будут работать в столице.
Это должен быть общественный транспорт большой вместимости, с низкопольным кузовом, общей вместимостью не менее 85 человек, с пневматической подвеской и функцией книлинга (наклона кузова в сторону тротуара на остановках для облегчения посадки). Требуемая максимальная скорость - не менее 70 км/ч. Комплектовать электробусы предлагается двумя двигателями суммарной часовой мощностью не менее 140 кВт, а емкость одной аккумуляторной батареи бортовой сети должна быть не менее 190 А&42;ч.
При средней скорости движения 24 км/ч и включенном климат-контроле с максимальной допустимой массой машина должна проезжать на электричестве до 35 километров. При скорости 12 км/ч и без пассажиров - до 50 километров.
В перечне необходимого оборудования заявлены датчики дождя и света, климат-контроль, система видеонаблюдения, спутниковая навигация, доступ к Wi-Fi, USB-зарядки, светодиодное освещение салона, а также «косвенная светодиодная подсветка пола с не менее чем шестью основными цветами со сменяемостью, задаваемой водителем». Кроме того, в электробусе предлагается сделать подготовку под монтаж систем видеофиксации нарушений, а в комплект поставки должна входить ультрабыстрая зарядная станция.
