Транспортировка автодорожной арки: визуализация
Пока автодорожную арку подтягивают к фарватеру Керченского пролива, мостостроители представили визуализацию морской операции. Сложнейший в технологическом плане процесс уже прошел несколько этапов.
Один из самых габаритных элементов Крымского моста - собранный автодорожный арочный пролет весом почти 5,5 тысячи тонн приподняли над сборочным стендом с помощью мощных домкратов. По специальным выкаточным путям толкающими устройствами его передвинули на 140 метров к месту погрузки на плавсистему.
Подтопленные до нужного уровня понтоны завели под арочный пролет. Затем балласт постепенно сбрасывали, поднимая понтоны, которые в итоге приняли арку на себя.Длина арки - 227 метров, или два футбольных поля, а высота от нижней части до самой высокой верхней точки - 45 метров.
Арка создана для моря, для пропуска судов под мостом, но собрана была на суше. На керченском берегу под открытым небом были развернуты большие сборочные стенды. Сюда с российских заводов привезли почти 200 крупных элементов, из которых арку собрали, как конструктор. Эта работа началась в августе 2016 г. и была выполнена, как и планировалось, за 12 месяцев.
Для того чтобы собрать арку, строители выполнили более 3,5 км стыковых швов первой категории и закрутили свыше 175 тысяч штук, или 110 тонн, высокопрочных болтов.
