Продажи автомобилей в России вновь в свободном падении
После короткой летней передышки в РФ вновь ускорилось падение спроса на автомобили. О его причинах и перспективах российского авторынка до конца года DW расспросила экспертов.
После краткосрочного затишья летом российский авторынок с наступлением осени возобновил обвальное падение. В сентябре продажи новых легковых автомобилей рухнули на треть по сравнению а тем же месяцем 2014 года, сообщила в ежемесячном отчете Ассоциация европейского бизнеса в России (АЕБ). Сентябрьский спад составил 28,6 процента, говорится в пресс-релизе АЕБ, обнародованном 8 октября.
Причины падения
Среди лидеров падения оказались такие автопроизводители, как Honda и Peugeot (минус 62 процента у каждого), Citroen (-59 процентов), Fiat и Opel (-52 и -72 процента соответственно). "Продажи сентября не позволили существенно улучшить ни показатели рынка по отношению к прошлому году ни прогноз на оставшиеся три месяца", - подчеркнул в пресс-релизе глава комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер (Jorg Schreiber).
Сентябрьское падение продаж - результата эффекта высокой базы 2014 года, говорят эксперты
Сентябрьский спад - следствие высокой базы 2014 года, объяснил в интервью DW аналитик "ВТБ Капитала" Владимир Беспалов. Он напомнил, что в прошлом сентябре российские власти запустили программу утилизации автомобилей, которая подстегнула продажи. Поэтому снижение спроса в этом году по сравнению с хорошим прошлогодним показателем нормально, добавил эксперт.
На спросе на товары длительного пользования, к которым относятся автомобили, сказываются снижение реальных доходов населения и девальвация рубля, подчеркивает аналитик ИФК "Метрополь" Андрей Рожков. При этом на продажи в бюджетном сегменте могло повлиять формирование отложенного спроса в связи с выходом новой модели АвтоВАЗа Lada Vesta, которую автопроизводитель представил на днях, рассуждает эксперт. Возможно, это стало одной из причин снижения сентябрьских продаж как у самого АвтоВАЗа (- 41 процент), так и у его конкурентов, предположил Рожков. Спрос на модели Renault и Nissan, например, упал на 33 и 44 процента соответственно, сослался он на статистику АЕБ.
Короткая передышка
Снижение продаж в сентябре последовало за незначительным замедлением спада в июле и августе, когда продажи просели на 27,5 и 19,4 процента соответственно. На фоне совокупной потери 36 процентов объема авторынка за первую половину года такие показатели выглядели "почти как хорошая новость", констатировали тогда в АЕБ.
Продажи АвтоВАЗА в сентябре просели на 41 процент
Летнее замедление падения было связано, во-первых, со стимулирующими программами правительства, например программой по льготным автокредитам, а во-вторых, с эффектом низкой базы соответствующего периода в 2014 году, объяснили опрошенные DW эксперты.
Ускорение спада продаж в сентябре было ожидаемо, говорит Беспалов. Во-первых, август оттянул на себя часть спроса в преддверии повышения цен на иномарки, которое было связано с девальвацией рубля; во-вторых, сам рост стоимости автомобилей тоже негативно сказался на спросе, рассказал эксперт.
Повышение цен - удар по спросу
По данным аналитического агентства Автостат, цены в прошлом месяце подняли 22 российских и иностранных автопроизводителя. Среди них - Chevrolet, Fiat, Hyundai, Infiniti, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Renault, Suzuki, Toyota, Ford, Peugeot, BMW и АвтоВАЗ. Некоторые из них увеличили цены на весь модельный ряд, другие - только на одну модель, говорится в опубликованных 5 октября материалах агентства. В результате легковые автомобили в России за сентябрь в среднем подорожали на 0,7 процента, подсчитали в Автостате.
Самым незначительным рост цен оказался у корейских автопроизводителей KIA и Hyundai, говорят опрошенные DW аналитики. К тому же, добавляют эксперты, автомобили корейцев - вообще одни из самых доступных по цене среди продающихся в России иномарок. С этим, судя по всему, связаны их хорошие показатели продаж в сентябре по сравнению с другими автопроизводителями, говорят Беспалов и Рожков. По данным АЕБ, продажи Hyundai в прошлом месяце снизились всего на 2 процента, а у KIA - выросли на 11 процентов.
BMW Ford Honda Hyundai Mazda Mercedes Nissan Opel Peugeot Renault Suzuki Toyota
