Вольфф: Хэмилтон еще многого может добиться в Ф1
На прошлой неделе в день презентации новой машины Mercedes Тото Вольфф заявил, что рассчитывает в ближайшие недели подписать новый долгосрочный контракт с Льюисом Хэмилтоном, что представляется вполне логичным шагом, учитывая, какие отношения складываются у четырехкратного чемпиона мира с его командой и ее руководством.
«Статистика однозначно свидетельствует, что Льюис - один из лучших гонщиков Формулы 1 всех времен - это факт, - считает директор Mercedes Motorsport. - Если говорить о рекордах, то какие-то он уже побил, а другие еще вполне может побить, хотя это и непросто. Но лучше всего говорить о великих гонщиках, когда они расстаются со спортом, ведь только тогда наступает момент подводить итоги. Льюис уже входит в число самых лучших гонщиков Формулы 1, но он может еще многого добиться.
У каждого человека по-своему сложный характер, и мне бы не хотелось что-то упрощать, выделяя какие-то отдельные сильные стороны Хэмилтона - это было бы неправильно. Он очень талантлив, отличается хорошим отношением к делу, умом, гоночным мастерством и умение сопереживать другим. Но самая впечатляющая черта его характера, пожалуй, состоит в том, что что он постоянно развивает в себе эти качества».
Говоря о перспективах развития Формулы 1 при Liberty Media, Вольфф считает, что в целом все движется в правильном направлении, но это не значит, что он со всем согласен: «По-моему, все развивается в нужном направлении, например, между Liberty и командами установились более открытые отношения. Вместе с командами новые владельцы чемпионата стараются видеть перспективу на годы вперед, и я считаю, что это позитивный момент.
Но при этом есть немало неоднозначных решений, которые принимались и при прежнем менеджменте, и при новом. Формула 1 относится к индустрии развлечений, и ей приходится остро конкурировать с другими видами спорта, поэтому мы не можем допускать снижения зрелищности нашего шоу. Нужно выносить взвешенные и продуманные суждения о том, какие решения стоит воплощать в жизнь, какие - нет.
На трассах Ф1 избрала не лучшее направление: машины выглядят недостаточно впечатляюще, а мы еще и внедрили систему Halo, хотя надо было бы изобрести нечто более эстетически привлекательное. Я могу перечислить еще с десяток моментов, но было бы неправильно выносить это на публику. Мы должны развивать историческое наследие спорта, мы несем за это ответственность, и мне кажется, что это должны понимать все».
