Неудачная гонка для Toro Rosso
Первая гонка сезона получилась неудачной для Toro Rosso. Пьер Гасли сошел с дистанции из-за проблем с силовой установкой Honda - отказал модуль MGU-H, а Брендон Хартли финишировал последним, став единственным, кто проиграл лидеру круг.
Брендон Хартли (15-й): «Не лучшая моя гонка. На старте я серьезно заблокировал шины в первом повороте, так что уже на втором круге пришлось их менять - иного выбора не было. Похоже это самая большая проплешина на резине, которую я когда-либо видел.
На втором отрезке гонки произошел прокол и в тот момент моя борьба была окончена. Из-за прокола пострадали детали в задней части машины, так что я провел гонку в одиночестве, мечтая добраться до финиша. Рассчитывать на очки сегодня было невозможно».
Пьер Гасли (сход): «Не лучшее начало сезона. На выходе из 12-го поворота мотор просто выключился, потом запустился вновь, но потерял в мощности, а коробка передач перестала переключаться вверх. Я пытался доехать до боксов, но инженер сказал остановить машину.
Жаль, что так получилось, ведь на зимних тестах у нас не было подобных проблем. Все в команде расстроены тем, что сегодня нам помешала поломка, теперь нужно сделать выводы и в Бахрейне вернуться в борьбу в лучшей форме».
Франц Тост, руководитель команды: «После успешных тестов в Барселоне мы ждали гораздо лучших результатов в Мельбурне, но по разным причинам добиться этого не удалось. Не помог и дождь в третьей тренировке, не позволив нам поработать с резиной и понять, в верном ли направлении мы двигались при настройке машины.
В квалификации Брендон справился неплохо, а Пьер ошибся в третьем повороте и сегодня начинал гонку последним. Он хорошо стартовал, отыграл несколько мест, но затем выбыл из борьбы из-за проблем с силовой установкой.
Брендон серьезно заблокировал шины на торможении перед первым поворотом, так что мы были вынуждены позвать его в боксы, чтобы заменить резину, а после этого он оказался далеко позади.
Неудачный уик-энд позади, мы сосредоточимся на работе, чтобы в Бахрейне постараться добиться большего».
Тойохару Танабе, технический директор Honda F1: «Очень жаль, что Гасли вынужден был сойти с дистанции на 15-м круге из-за проблем с MGU-H. Мы все исследуем, чтобы найти точную причину - у нас есть несколько дней, чтобы разработать решение и гарантировать, что в следующих гонках такое не повторится.
Брендон после вынужденного раннего пит-стопа откатился назад и демонстрировал неплохой темп, но на этой трассе сложно обгонять, поэтому он не смог отыграться.
Первая гонка получилась непростой, но нужно сохранять оптимизм и двигаться дальше - подготовку ко второму этапу сезона уже началась».
