Hyundai i30 N получит новую коробку передач
Первый "горячий" хэтчбек компании Hyundai I30N делали в Европе, для Европы и с привлечением лучших специалистов, которых удалось перекупить у BMW M. Потому машина собрала очень хорошую европейскую прессу (у нас модель попросту не продается), что позволило говорить о ней, как о прямом конкуренте Volkswagen Golf GTI.
Однако, на достигнутом корейцы решили не останавливаться. Hyundai i30 N доступен в двух вариантах мощности и тут немецкому "горячему" хэтчбеку нечего противопоставить. С другой стороны, в активе у VW Golf GTI роботизированная коробка DSG с двумя сцеплениями. Она не только делает комфортными каждодневные поездки, но и позволяет сократить время между переключениями передач. А вот у Hyundai i30 N - есть исключительно "механика".
Дело в том, что у корейцев попросту не было преселектива, способного "переварить" высокий крутящий момент без последствий: серьезно снижался ресурс. Однако, корейцы и здесь добились большого прогресса.
Поэтому в следующем году Hyundai i30N получит версию с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. В топовой 275-сильной версии хэтчбек разгоняется до "сотни" за 6,1 секунду, "робот" должен помочь снять как минимум одну десятую с этого времени. Плюс: более комфортные условия для водителя.
Машина уже готова, но с ее выводом решили повременить, так как в следующем году произойдет первый рестайлинг нынешнего i30. Соответственно и "робот" появится на обновленном i30 N.
