Новости и события » Спорт » Маркус Эриксон: В Монако будем бороться за очки

Маркус Эриксон: В Монако будем бороться за очки

Маркус Эриксон: В Монако будем бороться за очки

В субботу пилоты Sauber приняли символическое участие в заключительном дне исторической гонки Mille Miglia, проехав часть маршрута на автомобилях Alfa Romeo, и мы об этом рассказывали. В машине вместе с Маркусом Эриксоном ехал журналист телеканала Sky Italia и по дороге взял у него интервью, в ходе которого шведский гонщик отвечал на вопросы болельщиков.

Вопрос: Чего вы ждете от Гран При Монако?

Маркус Эриксон: Многого! Разумеется, это будет одно из самых ярких событий сезона, ведь Гран При Монако - особенный, так было всегда. Наша команда в этом сезоне провела несколько неплохих гонок, она прогрессирует быстрыми темпами, и, конечно, я надеюсь, что мы вновь сможем бороться за очки. В Монако может произойти все, что угодно, так что нас ждет интересный уик-энд.

Вопрос: Вы ожидали, что начало сезона сложится настолько удачно?

Маркус Эриксон: Нет, мы не знали, на что рассчитывать, ведь предыдущие два сезона были для Sauber очень трудными. Но в межсезонье благодаря тому, что титульным партнером команды стала компания Alfa Romeo, произошло много позитивных перемен, и, конечно, здорово, что мы оказались конкурентоспособными. Для всех в команде это отличная награда, потому что все трудились, не жалея сил. Мы заработали очки в трех гонках из пяти - это очень хорошее достижение.

Вопрос: Полагаете, начинается лучший этап в вашей карьере?

Маркус Эриксон: Да, безусловно! Для меня год тоже начался удачно, но надо продолжать работать, атаковать, стремиться к более высоким результатам - в Формуле 1 это главное.

Вопрос: Можно ли сказать, что у Sauber в этом сезоне не только хороший двигатель Ferrari, но и эффективное шасси?

Маркус Эриксон: Да, в этом году мы добились заметных улучшений, и тут дело не только в двигателе - у машины все в порядке и с ходовой частью, и с аэродинамикой. Прогресс налицо во всех областях, и важно подчеркнуть, что инженеры и конструкторы, работающие на базе команды в Хинвиле, очень хорошо продвинулись вперед по сравнению с прошлым годом. Но в Формуле 1 это непрерывный процесс - надо стремиться постоянно прогрессировать, так работают все команды. В этом году от гонки к гонке мы выступаем все лучше - это здорово, но расслабляться нельзя. Как только вы позволите себе расслабиться, тут же окажетесь позади всех.

Вопрос: Что вы думаете о выступлениях Макса Ферстаппена в этом сезоне?

Маркус Эриксон: Начало сезона для него было непростым, но он быстрый гонщик, и я не сомневаюсь, что он сможет отыграться. В Формуле 1 так бывает: ты всегда пытаешься пилотировать на пределе, но иногда его переступаешь, а этого чревато последствиями.

Вопрос: Кто, по-вашему, самый лучший гонщик Формулы 1, не считая Маркуса Эриксона?

Маркус Эриксон: (смеется) Если не считать меня, то ответить на этот вопрос непросто. Все гонщики Формулы 1 - профессионалы высшего класса, но лично я с огромным уважением отношусь к Фернандо Алонсо, он умеет максимально использовать потенциал любой машины. Но и Себастьян Феттель много добился, выступая за Ferrari, и Льюис Хэмилтон одержал множество побед в последние годы, правда, Mercedes при этом была сильнейшей командой. Так что сложно сказать, но в настоящий момент мой выбор такой.

Вопрос: Как складываются ваши отношения с напарником?

Маркус Эриксон: В этом году все отлично, Шарль - не только отличный гонщик, но и хороший человек, так что мы нормально ладим. Пока все очень позитивно.

Вопрос: Сильно ли он вас подгоняет?

Маркус Эриксон: Конечно! По-моему, он - один из лучших гонщиков, пришедших в Формулу 1 за последние десять лет. Шарль выиграл немало молодежных чемпионатов, его поддерживает Ferrari, так что он - грозный соперник. Быть его напарником - настоящее испытание, я всегда сравниваю наши результаты, и он для меня прекрасный ориентир.

Вопрос: Много ли времени вам удается проводить на родине?

Маркус Эриксон: Не очень много. Приходиться постоянно путешествовать с одной гоночной трассы на другую, но в перерывах между Гран При я стараюсь вернуться домой хотя бы на несколько дней, ведь я по-прежнему живу в Швеции. Я очень люблю мою страну, и летом там просто прекрасно, хотя зимой, пожалуй, темновато и немного холодно. Но стараюсь почаще там бывать, чтобы повидать семью и друзей.

В 70-е годы в Андерсторпе даже проходил Гран При Швеции, но когда в 1978-м погиб Ронни Петерсон, для шведов это стало огромной трагедией, и после этого гонка Формулы 1 больше не проводилась. Хотя традиции автоспорта у нас по-прежнему очень сильны, мы любим гонки, любим Формулу 1.

Вопрос: Общаетесь ли вы с другими гонщиками из стран севера Европы - с Кими Райкконеном или Кевином Магнуссеном?

Маркус Эриксон: Да, мы немного общаемся. Например, с Кими, с которым я знаком уже несколько лет, мы говорим о хоккее, поскольку любим этот вид спорта. Кими - отличный парень, но я хорошо знаю и Валттери, и Кевина. У нас сложилась такая группа гонщиков из северных стран, и все они - хорошие парни.

Вопрос: Насколько вы уверены в том, что продолжите выступать в Формуле 1 в следующем году?

Маркус Эриксон: В Формуле 1 ни в чем нельзя быть уверенным. У меня нет контракта на 2019 год, но, конечно, моя цель в том, чтобы еще долго выступать в чемпионате мира. Посмотрим. Многое зависит от того, как мы будем выступать в этом сезоне. Как говорят в Формуле 1, ты хорош ровно настолько, настолько хорошо провел свою последнюю гонку. В Барселоне я выступил не лучшим образом, так что мне надо поднапрячься.

Ferrari Mercedes


Maxtang MAX-N100 - мини-ПК со встроенным блоком питания как у Mac...

Maxtang MAX-N100 - мини-ПК со встроенным блоком питания как у Mac mini

В продажу поступил новый компактный компьютер Maxtang MAX-N100 Mini PC. Единственное, чем он примечателен, это встроенный блок питания как у Mac mini (2024). У большинства современных мини-ПК блок питания внешний, но Maxtang MAX-N100 Mini PC - не тот...

сегодня 15:15

Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх