Обновленный Бескидский туннель ускорит развитие всего западного региона, - Дубневич

Открытие Бескидского тоннеля - грандиозное событие для транспортной отрасли. В то же время, в полной мере эффект от нового логистического объекта будет заметен тогда, когда будет наведен порядок на "Укрзализныци". Об этом сказал председатель Комитета ВРУ по вопросам транспорта Ярослав Дубневич в эксклюзивном интервью телеканалу "112 Украина".

"Это восстановленное сообщение позволит не только снять проблемы с перемещением грузов в западном направлении, но и восстановит достойное место Украины в так называемом V Критского коридора, который соединяет пять европейских стран: Италию, Словению, Венгрию, Словакию и Украину. Ведь до сих пор Бескидский тоннель был единственной "слабым" звеном этого коридора, где шла одна колея. И это в то время, когда именно здесь, в этом направлении идут мощные грузовые потоки, более половины всех грузов, направляющихся на Запад,- рассказал Ярослав Дубневич.- Слабая пропускная способность старого тоннеля заставляла экспортеров ориентироваться на автомобильные перевозки, что вызывает постоянные пробки на подъезде к международным автомобильным пунктам пропуска на границе. Теперь имея два полноценных пути, пропускная способность тоннеля выросла вчетверо: он сможет пропускать до 100 поездов в сутки против 25 пар. Скорость также вырастет почти вдвое: с 40 до 70 км в час. Это действительно достижение в отечественной инфраструктурной сфере, которое трудно переоценить", - говорит он.

По словам нардепа, Карпатский регион и Львовская область должны быть воротами в ЕС - для этого есть все условия. Во Львовской области актуальным остается размещение инфраструктурно-логистического хаба, который бы привлек как отечественные, так и зарубежные предприятия: производственные, сборочные, перерабатывающие, а также логистические склады. Отсюда продукция будет быстро и без лишних затрат попадать в Европу. Не менее важным является и туристический потенциал Львова и Карпатского региона. Это требует качественного быстрого соединения.

"Открытие Бескидского тоннеля, уверен, не только увеличит экспортные транспортные потоки и разгрузит автодороги, но и ускорит развитие всего Западного региона",- отмечает Дубневич.

"В то же время должны принять во внимание проблемы, которые наблюдаются на "УЗ": нехватка тягового подвижного состава, срыв плана перевозок, непобедимая коррупция... Все это тормозит процесс. И - к сожалению, рискует уменьшить эффект от такого грандиозного проекта, как Бескидский тоннель", - говорит он.

По словам парламентария, на вчерашнем заседании Транспортного комитета заслушивался Евгений Кравцов, исполняющий обязанности председателя правления ПАО "УЗ".

"Ему было задано много острых, иногда - даже слишком острых вопросов. К сожалению, четких ответов мы пока не имеем. Поэтому Комитет рекомендовал Кабмину - как главному органу управления ПАО "УЗ" - более внимательно следить за ситуацией на предприятии и активнее вмешиваться в нее. Депутаты, члены Комитета намерены не позднее 1 июля заслушать Евгения Кравцова на заседании Правительства, чтобы можно было дать окончательную оценку эффективности управления предприятием. Только тогда, когда будет наведен порядок у перевозчика, мы получим возможность в полной мере оценить весь эффект от появления у нас такого важнейшего логистического объекта как Бексидский тоннель",- заключил нардеп.