Ярославский объяснил задержку с началом модернизации аэропорта Днепропетровск
Владелец группы DCH Александр Ярославский сообщил в интервью Обозревателю, что старт модернизации аэропорта Днепропетровск тормозится из-за двух независящих от него вопросов, которые находятся в ведении государства.
"Строительство аэропорта в Днепре - проект частно-государственного партнерства. Во-первых, взлетно-посадочная полоса, для строительства которой необходимы 3 млрд грн госфинансирования. Во-вторых, необходимо официальное судебное решение по "Днеправиа", чтобы закрыть юридическую сторону. Ближайшее заседание суда, насколько я знаю, 25 июня. Как только по этим двум пунктам будет ясность, я готов приступать к работе", - заявил Ярославский.
Бизнесмен отметил, что уже переговорил со всеми заинтересованными сторонами и снял все спорные моменты с бенефициаром днепровского аэропорта со своей стороны.
По словам Ярославского, решение принять участие в модернизации этих воздушных ворот является обдуманным.
"Регион привлекательный коммерчески - прогноз пассажиропотока оптимистичен, потребность очевидна. Днепропетровщина давно задыхается без нормального воздушного сообщения. А у DCH есть все для того, чтобы решить эту проблему. Есть деньги, чтобы построить свою часть - современный аэровокзальный комплекс. Есть команда с уникальными знаниями и умениями, качество работы которой знают уже и президенты Литвы и Польши, и УЕФА, и дипломаты разных стран. Хотите посмотреть, какие терминалы мы можем построить в Днепре? Поезжайте в Харьков, все увидите", - заявил Ярославский.
В марте мэр Днепра Борис Филатов заявил, что существует серьезная, но пока не конкретизированная договоренность о строительстве в Днепре нового аэропорта по примеру Харькова на условиях частно-государственного партнерства.
По его словам, предполагается, что инвестор реконструирует старый терминал и построит новый с пропускной способностью до 800 пассажиров в час, а государство профинансирует строительство новой взлетно-посадочной полосы и всей летной инфраструктуры.
С 2009 года аэропортом Днепропетровск владеет ООО «Галтера», которая получила контроль над этим активом после покупки у государства 94,5% акций авиакомпании «Днеправиа».
После подписания договора ООО «Галтера» взяло на себя обязательство по инвестированию в аэропорт Днепра 882,1 млн грн, в том числе 107 млн грн на реконструкцию взлетно-посадочной полосы, которую должны были передать государству в соответствии с пунктом 11.1.2 договора. Однако в результате на реконструкцию потратили только 6 млн 117 тыс. грн, а общий объем инвестиций с учетом индекса инфляции составил 142,15 млн грн.
В 2015 году Фонд госимущества провел проверку выполнения условий договора купли-продажи акций «Днеправиа» и обнаружил невыполнение условий договора, о чем составил акт 20 августа 2015 года.
1 октября 2015 года Фонд направил ООО «Галтера» предложение о разрыве договора и просьбу оплатить штраф и пеню в размере 221,4 млн грн за невыполнение обязательств, предусмотренных договором, а также вернуть акции «Днеправиа».
ООО «Галтера» отказалось это сделать и предложило продлить срок обязательств до 2018 года, объяснив это тем, что в 2009-2015 годах неоднократно изменялся орган, которому необходимо было передать полосу с оборудованием и земельными участками, а Днепр лишили права проведения Евро 2012 и Евробаскет 2015, а в 2014 году началось АТО.
В результате Фонд госимущества подал иск в Хозяйственный суд Днепропетровской области о разрыве договора купли-продажи и возврате 94,5% акций авиакомпании «Днеправиа», которая также владеет аэропортом Днепра, в собственность государства. Суд занял сторону Фонда госимущества.
ООО «Галтера» не согласилось с этим решением и подало апелляцию. Через несколько месяцев после появления решения суда первой инстанции авиакомпания «Днеправиа» прекратила полеты, а часть самолетов из флота компании были переведены в «Розу Ветров».
