Опубликован новый протокол электромобильных зарядок CHAdeMO. Мощность станций достигнет 400 кВт
Японская ассоциация CHAdeMO опубликовала новый протокол CHAdeMO 2.0, позволяющий увеличить пиковую мощность зарядных систем для электромобилей до 400 кВт (400 A?1 кВ).
Первоначальный протокол CHAdeMO был выпущен в 2009 году. С тех пор ассоциация несколько раз вносила изменения в стандарт. Действующий протокол CHAdeMO 1.2, допускающий использование зарядных станций мощностью до 200 кВт (400 А х 500 В), был опубликован в марте 2017 года.
CHAdeMO 2.0 при соответствующих возможностях батарей позволит заряжать электрокары с использованием зарядных кабелей с жидкостным охлаждением (с той же формой штекера CHAdeMO) или через пантографы в разы быстрее, чем сейчас. Благодаря обратной совместимости, обеспечиваемой при заряде через штекер, использовать зарядные станции мощностью 400 кВт, можно как пополнения батарей старых электрокаров, так и новых моделей с более емкими аккумуляторами.
По словам генерального секретаря CHAdeMO Дейва Йошида, при разработке нового стандарта особое внимание было уделено совместимости с двухсторонними системами зарядки типа V2X, позволяющими электрокарам отдавать энергию в локальные сети, обеспечивая потребность домашней техники и осветительной системы.
"Публикация новой версии протокола является частью наших более широких усилий по расширению протокола CHAdeMO на более широкий спектр транспортных средств, включая грузовые автомобили и автобусы. Благодаря CAN-коммуникациям это будет относительно простой, но надежный вариант для зарядки больших коммерческих автомобилей и других промышленных применений. Сочетая эти транспортные средства с технологией V2X, владельцы автопарков смогут использовать их не только по прямому назначению, но и отдавать электричество в сеть", - сказал Йошида.
