Мотокросс: Евгений Бобрышев о Гран-При Италии MXGP
Россиянин Евгений Бобрышев завершил Гран-При Италии MXGP в ТОП-10. На этом история со стандартной Suzuki в чемпионате Мира по мотокроссу MXGP завершена. Комментарии прошедшего этапа порталу Мотогонки. ру.
МОТОГОНКИ. РУ, 2 октября 2018 - Квалификация начиналась хорошо, но ко времени старта солнце опустилось низко и из-за этого местами началась езда в слепую. Начались падения.
На пятом круге сходом завершилось падение в ров перед зоной механиков для Антонио Кайроли. На этом же круге упал и Бобрышев, откатившись с 10 на 23 место.
"В субботу и во втором заезде из-за низкого солнца сложно было смотреть и корректировать траекторию,- рассказал Евгений Бобрышев. - Квалификация неплохо шла первые четыре круга. Боролся за десятое место, и это было бы нормально для старта в заездах, но заднее колесо сорвало, я упал и потерял много позиций. Финишировал только 17-м."
Что касается безопасности зон вылета, в Имоле можно было не просто выехать с трека в ров, но и угодить при этом в металлоконструкции, как, например, "повезло" Антонио Кайроли, травмировавшему бедро на домашнем GP.
Многие пилоты отметили, что трасса была опасной. Подтвердил это и Женя.
"Трасса жесткая, скользковатая, порой выкидывала. Многие участки были опасны. Вылететь было очень просто. Были повороты ходовые переходившие в сужение. А на вылете сами видели, куда полетел Кайроли - в металл к механикам. Да и во многих других местах, кто мимо трассы - сразу в щиты или рекламу".
После фиаско в Голландии из-за технических проблем команда BOS GP реанимировала мотоцикл Бобрышева, и в финальном Гран-При сезона Бобрышев занял 10-е место. Стандартный мотор традиционно не давал преимущества на прямиках (Suzuki так и не помогли с мотором в этом сезоне), боролся за каждую позицию на технических участках.
"Оба старта в заездах «не выезжал», ну как обычно, а потом на первых кругах пробирался и оказывался в десятке. Первый заезд физически немного полегче был. А во втором в конце подустал и меня обогнал сначала Колденхоф, а в конце Страйбос. Были еще небольшие «терки» с Тикьсе. А так - неплохо, учитывая, что я тренировался на песке, а на жестком вообще не выезжал".
История стандартного Suzuki с подвеской от BOS GP в чемпионате Мира по мотокроссу MXGP завершена. Пропуски из-за травмы и технические моменты сказались на результате (в 7 заездах из 40 не было набрано очков), но в протоколе серии Бобрышев занял 12-е место и можно сказать, что выиграл в несуществующем зачете среди незаводских команд.
«Мы ведь так и не добились от Suzuki хорошего мотора. Без этого бороться с заводскими пилотами в MXGP cложновато... Но что было - то было, неплохой результат для стандартного мотоцикла. Я уже жду не дождусь, когда пересяду на Kawasaki и начну новый сезон c BOS GP. Теперь - зеленые цвета!»
