Daimler будет строить системы запасания энергии из отработанных батарей для электромобилей
Срок службы батарей для выпускаемых автоконцерном электромобилей составляет до десяти лет с сохранением не меньше 80% емкости. Но и после этого их вполне можно использовать в крупных батарейных системах - небольшая потеря емкости отдельных элементов для них не существенна.
В концерне Daimler объявили о проекте создания крупномасштабных систем хранения энергии из отработанных литий-ионных батарей для электрических и гибридных автомобилей. Первый "батарейный блок вторичного использования" Daimler будет состоять из тысячи аккумуляторов; его емкость составит 13 МВт*ч. В начале следующего года его планируется подключить к энергосети немецкого города Люнен.
Блоки будут строиться совместным предприятием, которое в Daimler создали с компаниями The Mobility House, GETEC и REMONDIS.
Как сообщают в Daimler, срок службы батарей для выпускаемых концерном электромобилей составляет до десяти лет с сохранением не меньше 80% емкости. Но и после этого их вполне можно использовать в крупных батарейных системах - небольшая потеря емкости отдельных элементов для них не существенна. По оценкам специалистов Daimler, батареи в крупных стационарных системах могут работать еще как минимум 10 лет.
В отличие от компании Tesla, в которой в этом году представили батарейные системы запасания энергии для домашнего использования, в Daimler собираются строить только блоки промышленных масштабов. Тем не менее в немецком концерне заявляют, что его батарейные массивы будут конкурентоспособными по цене с разработанными в Tesla.
