Гасли: Мотор неожиданно потерял мощность
Гонщики Toro Rosso выбыли из борьбы уже в первой сессии квалификации, но завтра надеются добиться большего...
Брендон Хартли (16-й): «Мы знали, что будет непросто, но после 12-го места в утренней тренировке я все же надеялся пройти во вторую сессию. Я расстроен 16-м местом и тем, что второй Гран При подряд выбыл из борьбы в начале квалификации.
За несколько часов после третьей тренировки состояние трассы изменилось и в квалификации не удалось добиться от машины максимума. Впрочем, по ходу уик-энда мы уделяли больше внимания гоночному темпу. Сегодня наши с Пьером результаты были очень близки, но баланс моей машины оставлял желать лучшего, что сказалось на ее скорости. Надеюсь, в гонке она будет более конкурентоспособна».
Пьер Гасли (17-й) «Это моя последняя квалификация в составе Toro Rosso и конечно, я хотел добиться большего. Увы, когда я нажал педаль газа на выходе из последнего поворота, мотор неожиданно потерял мощность. Жаль, что это произошло, ведь круг я проехал неплохо, отыграв около шести десятых, но на последних 300 метрах мощности уже не было. Думаю, без этой поломки мы боролись бы за позиции в районе 12-го места, но вряд ли могли пробиться в финал.
Завтрашняя гонка особенно важна для меня - эта команда многое для меня сделала, дав мне шанс дебютировать в Формуле 1, и я хочу отблагодарить ее хорошим результатом. И хотя стартовая позиция не соответствует ожиданиям, завтра я выложусь полностью».
Гийом Дезоте, главный инженер: «Для Брендона утренняя тренировка прошла без сложностей, а Пьеру сначала помешали проблемы с электрикой, а потом инцидент с Грожаном на выходе из 16 поворота, где его машина получила повреждения.
Результаты квалификации не соответствуют ожиданиям - мы надеялись на большее. Брендон был недоволен балансом, а на машине Пьера мотор потерял мощность на выходе из последнего поворота, когда он он отыгрывал шесть десятых у своего прошлого результата. Если бы он закончил круг, то наверняка прошел бы во вторую сессию. Думаю, сегодня машина позволяла бороться за 10-11 место.
Завтра могут появиться шансы за счет гонщиков, стартующих на более мягкой резине, вечером мы рассмотрим все варианты стратегии, чтобы выбрать из них лучший».
Тойохару Танабе, технический директор Honda F1: «Очень жаль, что Пьеру пришлось остановить машину из-за проблем с силовой установкой в последней квалификации сезона. Брендон тоже выбыл из борьбы в первой сессии, так что завтра мы стартуем позади. Ночью мы найдем причину поломки и будем готовиться к завтрашней гонке».
