Как выбрать хороший б/у автомобиль: советы профессионалов
Выбрать хороший б/у автомобиль несложно, если в друзьях есть проверенный мастер из СТО. Если его нет, нужно внимательно присматриваться к каждой машине и обращать особое внимание на важные нюансы.
Где искать авто
Прежде всего, необходимо определиться с маркой и моделью автомобиля. Подобрать его и посмотреть цены можно на сайте ab.ua – здесь собрано более 70 тыс. объявлений, и список регулярно обновляется. Для удобства пользователей есть поиск, где можно ввести желаемые параметры, в том числе поколение, пробег, год выпуска, тип коробки и двигателя и т. д. При просмотре понравившихся вариантов система автоматически будет выдавать похожие варианты или варианты с подходящей ценой.
Как выбирать
Автомобили продают и владельцы, и перекупщики. Лучше всего иметь дело с первыми – у них обычно меньше опыта в проведении сделок и они не знают, как скрыть все недостатки автомобиля, чтобы продать тот дороже. Общаясь с перекупщиком, нужно быть «подкованным» и задавать правильные вопросы. Для этого достаточно поискать на сайтах и форумах информацию о слабых местах конкретной модели и интересоваться при разговоре по телефону именно ими. Обычно в таких случаях продавцы не предлагают проблемный автомобиль, чтобы не тратить время.
Также следует обращать внимание на:
- Стоимость. Посчитать реальную может только специалист, однако не обладая его знаниями, лучше ориентироваться на среднюю. Понятно, что есть базовые комплектации и «заряженные» машины, но при равных условиях будет примерно одинаковая цена. Слишком маленькая запрашиваемая сумма может говорить о проблемах с авто, а слишком большая – о неоправданном завышении.
- Фото. Чем их больше, тем лучше, чтобы машину можно было рассмотреть не только с выгодной для продавца позиции, но и под разными углами – так будут заметны все изъяны, если они есть. Насторожить должны разные оттенки краски на разных деталях, неравные зазоры кузова, тюнинг. Часто обвесы и другие элементы стайлинга ставят на битые авто, чтобы сэкономить на покупке оригинальных деталей. Идеальный вариант – если машину тюнинговали, но родные фары, капот, бампер сохранили на случай продажи.
- Пробег. Слепо верить одометру не стоит – в 90% случаев продавцы делают скрутку, чтобы уменьшить показатели. Не стоит полагаться и на сервисные книги из СТО, где пробег зафиксирован: владелец может подправить его перед плановым посещением мастера (для замены масла, например), и показатель впишут, как настоящий.
- Состояние кузова и салона. Частое использование автомобиля могут выдать пожелтевшие фары, поврежденное лакокрасочное покрытие, «пескоструйная» колесная арка, ржавая ступица колеса. Хорошо, если есть толщиномер лакокрасочного покрытия: он стоит около $30, но позволяет наверняка определить перекрашивались ли детали вторично, например, после попадания авто в ДТП. Также в салоне быстро изнашиваются сиденья, руль, накладки на педалях. Кстати, последние могут перед продажей заменять, но чтобы убедиться, что на машине ездили мало, надо поднять водительский коврик и посмотреть, как выглядит пол под правой пяткой.
После визуального осмотра желательно заехать к мастеру на СТО. Если проверенного нет, лучше поискать его на форумах или через «сарафанное радио». Слепо доверять любому, даже на СТО из крупной сети, не стоит – человеческий фактор никто не отменял. Там же кузов можно будет дополнительно рассмотреть на подъемнике – когда машина поднимается на уровень глаз, меняется преломление света, и дефекты становятся более заметными.
Во время визуального осмотра мастер посмотрит, как работает двигатель – нет ли шумов, стуков, подтеков масла. Попутно расскажет, какие детали изношены и требуют замены. В зависимости от их стоимости можно будет принимать решение о покупке или просить дополнительную скидку.
