Ford научился по-новому восстанавливать старые двигатели
Инженеры Ford разработали технологический процесс, с помощью которого старые, непригодные для эксплуатации двигатели можно вернуть к жизни. Вместо замены существующего блока цилиндров на новый, специалисты обрабатывают вышедшие из строя моторы, вдвое снижая выбросы CO2.
Компания использует специальную технологию плазменно-дугового напыления. Этот процесс позволяет на 50% уменьшить выбросы CO2 по сравнению с изготовлением нового двигателя, требуя при этом гораздо меньше материалов.
Сегодня двигатели проектируются таким образом, чтобы они смогли прослужить много лет и проехать несколько сотен тысяч километров в любых эксплуатационных условиях. Но когда двигатель все же ломается, отказавшие агрегаты просто заменяют на новые, особенно если внутренние детали требуют восстановления на заводе-изготовителе. Технология плазменного нанесения покрытия с помощью проволочной дуги использует напыление внутри изношенного блока цилиндров и помогает восстановить его до исходного состояния.
Технологический процесс газотермического плазменно-дугового напыления и другие экологичные инновации исследуются и разрабатываются в центре исследований и инноваций Ford в Ахене, Германия, а также на других исследовательских площадках компании.
Помимо этого, инженеры Ford разрабатывают новые производственные процессы, в которых можно использовать недорогие, но высокообъемные композиты из углеродного волокна. Это позволит компании уменьшить количество энергии, необходимое для производства компонентов из углеродного волокна, сократить стоимость сырья и разработать новые технологические процессы вторичной переработки.
