«Растаможка не нужна»: евробляхеры придумали хитрый способ обойти закон

В Украине владельцы авто на еврономерах придумали новый способ, как обойти растаможку

Об этом сообщают активисты "Авто Евро Силы".

Авто регистрируют на одной из европейских фирм. Далее делают документы, согласно которым "евробляхи" перевозят товар для украинских компаний. В этом случае растаможка машины не нужна.

"Есть стамбульская конвенция, ратифицированная Украиной, Украина является участником. Которая прописывает всю процедуру ввоза товара в Украину автомобилями не украинской регистрации", - говорит активист Дмитрий Юмаев.

Пока же машины, которые решили загнать в Украину в обход закона, стоят на границе.

Эти авто зарегистрированы на литовскую фирму, которая по соглашению направила груз украинской компании. По словам активистов, якобы граждане Литвы, которые владеют машинами, наняли украинцев, чтобы выполнить процедуру.

Таможенники же выявили, что каждая из машин в качестве груза перевозит коробку бумаги, которая не является коммерческим грузом.

"Украина и Литва имеют соглашение о международных перевозках пассажиров и грузов. И этим соглашением предусмотрено, что грузовые перевозки осуществляются грузовыми транспортными средствами", - сообщил начальник управления организации таможенного контроля Львовской таможни Степан Бочаров.

Активисты подтверждают, что это схема для ввоза в Украину "евроблях".

"Такие попытки были и раньше под пониманием транспортного средства коммерческого назначения. Но согласно тем самым соглашениям - эти попытки были пресечены", - утверждают таможенники.

По словам юристов, груз действительно можно перевозить только грузовыми авто. Однако активисты могут воспользоваться другой лазейкой: если докажут, что между водителями и литовской фирмой не трудовые, а гражданско-правовые отношения. То есть работник может работать удаленно - таможенники вынуждены будут пропустить авто.

"Считаю, что законодатель должен немедленно эту маленькую лазейку в законе закрыть, чтобы не образовалась большая дыра в границе, которая и породила ввоз большого количества "евроблях". Формально эта позиция действительно не закрыта законодательно", - сказал юрист Олег Мицик.

Пока же машины были перемещены на склад таможни.