Почему путешественнику Сергею Гордиенко пришлось прервать свою экспедицию? Когда запланировано следующее путешествие?
10 декабря в 12:00 в медиа-центре "ДНЕПР ПОСТ" состоялась пресс-конференция "Почему путешественнику Сергею Гордиенко пришлось прервать свою экспедицию? Когда запланировано следующее путешествие?".
В пресс-конференции принял участие:
- профессиональный путешественник, историк, член ЮНЕСКО, член географических обществ Украины, России, США, действительный член Международной академии устойчивого развития общества и личности, академик Всероссийской Академии детско-юношеского туризма и краеведения, доцент Киевского университета туризма, экономики и права Сергей Гордиенко. Сергей Гордиенко:
Путешественникам достаточно часто приходится возвращаться, чтобы дополнить арсенал своего снаряжения. Не всегда все складывается так, как хотелось бы. Самое главное - это финансирование, которое всегда очень сложно "выбить" на любую тему. Я так предполагаю, что все-таки предстоящая ступень этой экспедиции будет развиваться более благоприятно. Я дошел до Румынской границы - это около 2 тысяч км туда и назад. К сожалению, по пути следования мне не удалось найти спонсора, который мне помог бы поменять лодку, поскольку на старой двигаться дальше было невозможно, она фактически свой ресурс уже выработала. Кроме того, она не подходит для более открытых акваторий, таких как Черное и Средиземное моря. Пришлось вернуться только для того, чтобы продолжить экспедицию на более высоком уровне с более качественным снаряжением. Вся экспедиция проходила в экстремальных ситуациях. Из шести штормов я - участник четырех. Один из них я называю "шторм этого столетия", потому что сильнее еще ничего не было за это новое тысячелетие. Восточный фронт, который в середине разыгрался во всем бассейне Средиземного моря - Средиземное, Черное, Мраморное моря и прилегающие реки фактически все были подвержены очень мощным ударам силового ветра, волна составляла около 7 м высоты. Я как раз находился в это время в море, и пристать было невозможно. Когда я покидал Одессу, ветер поменялся - с южного на восточный, и это был очень сильный силовой удар фронта. И я за короткое время практически достиг пограничного района Украины. Я дошел до Вилково, посетил почти все прилегающие поселки. У меня были встречи и лекции со студентами. В Одессе я встречался с Саакашвили и представителями местной власти и, естественно, объявлял о том, что мне необходимы средства. Поскольку тогда шли выборы практически по всей стране, то помощи мне не оказали, но есть предпосылки, что в 2016 году я получу необходимые средства, для того чтобы выполнить задачу. За этот период мной было наработано много интересных технических вариантов по пребыванию в акватории, особенно в холодный период. Именно во время экстремальной ситуации, находясь один на один, моряк и летчики получают информацию, и попадают в ситуацию не просто наиболее приближенную, а абсолютную, где практически нет контроля или они ослаблены со стороны цивилизации. Когда мы видим хорошего качества фильмы, то не забывайте о том, что там работают несколько операторов, они рядом. А наша психология устроена так, что если рядом находится хотя бы одна живая душа, то нет никакого эксперимента. Человек чувствует себя в состоянии баланса, он не может переживать никакого стресса. Библейский меридиан - это продолжение большой кругосветной программы, которая определяет пересечение больших пространств, главной задачей которой является изучение возможностей адаптации человеческого организма и психики в экстремальных ситуациях, в экстремальных регионах. Мы получаем опыт, а он превращается в науку. На сегодняшний день я имею две статьи. Одна из них вышла в "Научном мире", а вторая находится в университете. Ее тоже публикую, но пока она находится в архивах, называется "Правила выживания". Все это ложится в копилку общих знаний. Я вернулся 8 декабря, весьма благополучно. Лодка находилась в состоянии плавучести, весьма сносном. Но нельзя сказать, что она пригодна для какого-то перехода, потому что у нее верхняя палуба повреждена. Уже в последних штормах она вела себя неадекватно, ею было очень трудно управлять. Во время предпоследнего шторма, я фактически стал на "эскимосский переворот". Лодку в последний раз я уже поднять не мог, она была почти вся в воде. Единственное, что придавало плавучесть, это емкости непотопляемости, в которых находились вещи, и буи, которые являются составной частью самой лодки. Лодка была сделана очень добротно, 7 лет тому назад, специально для моей экспедиции и впервые я на ней пересек Белое море. Она вела себя неплохо, задачу она свою выполнила уже тогда. Поэтому эту часть путешествия можно назвать демонстрацией моих намерений. В Запорожье есть магазин, который продает морские экспедиционные каяки. Это профессиональный каяк, я его видел. Я встречался с хозяином этого склада, они сказали, что готовы выступить спонсорами на 50%. Им понравилась программа для развития торговли им есть смысл подписать договор, чтобы я взял все необходимое снаряжение, испытал и продемонстрировал в этой экспедиции. Но это пока только слова. Я надеюсь на многие источники. Сейчас немецкая община, которой я принадлежу, будет подавать грант. Надеюсь, что помощь будет от Днепропетровской ОГА. Также планирую обратиться к мэру Днепропетровска. По-прежнему, для экспедиции нужно 10 тысяч долларов. Это все - снаряжение, пребывание, оплата штрафов и т. д.
