29 апреля в истории Харькова: впервые в стране прошел праздник деревонасаждения
29 апреля. В 1898 году в Харькове впервые в стране прошел праздник деревонасаждения. Сегодня данную акцию назвали бы субботником или толокой.
В десять часов 29 апреля (16-го по старому стилю) во дворе уездного училища собрались все ученики 28 училищ; девочки были поставлены в ряды по правой стороне, а мальчишки - по левой. Впереди каждого выстроенного ряда учащихся красиво развивались знамена. На колеснице, покрытой зеленой материей с красным бордюром и с балюстрами из золоченых столбиков, соединенных гирляндами искусственных цветов, помещалось на высоком пьедестале Главное школьное дерево. Впереди колесницы развевалось два флага с надписями: "Бог труд любит", "Учение - свет". По бокам колесницы шли по 8 девочек и 8 мальчиков с белыми флагами, на которых были нарисованы древесные ветви и изображены различные, соответствующие торжеству изречения.
Громадная толпа публики, собравшаяся еще с 9 часов на Сумской улице, сопровождала эту процессию. Работа началась в 12 часов, когда все пришли к месту посадок (сейчас это парк культуры им. Горького). Перед началом был исполнен гимн "Боже царя храни", сопровождавшийся долгим многотысячным "ура".
Три тысячи ребят, участвовавших в празднике, посадили 5 тысяч саженцев дуба, ясеня обыкновенного и клена остролистного (101 ряд по 50 деревьев в каждом).
В 2 часа посадка была закончена и все учащиеся при звуках музыки направились на место, предназначенное для игр - около ипподрома скакового общества. Здесь для них был устроен обильный завтрак. Еще с утра было привезено 27 подвод разных закусок для учащихся. Закуска состояла из колбасы, сыра и хлеба. Завтрак прошел в полном порядке, несмотря на то, что надо было удовлетворить около 3000 человек.
О чем писала газета "Южный край"
29 апреля 1897 года газета писала, что, по достоверным сведениями, полученным от "Полтавских губернских ведомостей", разрешена постройка железной дороги от Константинограда (ныне - Красноград) до станции Лозовой Курско-Харьковско-Севастопольской железной дороги.
Администрация харьковского трамвая приступила к капитальному ремонту трех частей Харьковского моста, в котором проложены рельсы конного-железной дороги.
С этой целью один из путей, проложенных по мосту, разобран, и трамваи движутся только по одному пути. Пред въездом на мост в Захарьковской стороне и на Московской улице устроены приспособления, необходимые для переводов вагонов трамвая с одного пути на другой.
