Украина не будет переделывать железнодорожное полотно под евростандарты - Омелян
Евроколею планируют построить по маршруту Львов - Киев - Одесса.
Украина сохранит действующие стандарты железнодорожного полотна (ширина пути 1 520 мм) и не будет переделывать железные дороги под евроколею (1 435мм). Об этом заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян в интервью Интерфакс-Украина.
"В случае евроколеи, мы планируем реализовать ее на направлении Львов - Киев - Одесса. Потом есть планы расширить на Днепр и Харьков, может, еще пару городов", - отметил министр.
По его словам, в работе по модернизации железнодорожных путей Мининфраструктуры главный упор делает именно на проекте евроколеи Львов - Киев - Одесса.
"В этом году мы приступаем к разработке ТЭО совместно с ЕС. Этот проект будет ориентирован на стоимость где-то 10 млрд грн. Но нужно понимать, что альтернативы у нас нет", - сказал Омелян.
Глава Мининфраструктуры добавил, что расширение сети железных дорог может быть осуществлено только за счет закупки нового подвижного состава - поездов Hyundai или схожей категории.
"Запуск полноценного производства скоростных поездов на Крюковском заводе возможен, но это миллиарды и миллиарды инвестиций, которых нет", - подытожил он.
Напомним, ранее Владимир Омелян в интервью Delo.ua заявил, что частные пассажирские перевозки на железной дороге имеют в Украине очень большой потенциал, а все разговоры об их бесперспективности являются откровенной ложью.
Как сообщалось ранее, глава Мининфраструктуры Владимир Омелян заявил, что с 25 апреля начинается пилотный проект по интеграции технологии 5G в украинские дороги для повышения качества и безопасности транспортного движения.
