Гран-при Монако: "Эта победа для Ники"
Гонка в Монте-Карло, как и все предыдущие в этом сезоне, завершилась первенством "Мерседеса", пусть на сей раз и обошлось без дубля.
Победу Льюис Хэмилтон посвятил легендарному Ники Лауде, ушедшему из жизни на прошлой неделе.
Кстати, не только Хэмилтон, но и Себастьян Феттель, ехали в шлемах с надписью Niki Lauda, и на подиум призеры вышли в соответствующих бейсболках. Очень хотел оказаться среди лучших на родной трассе и монегаск из "Феррари" Шарль Леклер, но у него сразу все пошло наперекосяк.
Он был сильнейшим в финальной тренировке, но стюарды вынесли ему официальное предупреждение за то, что он недостаточно замедлился во время режима виртуального автомобиля безопасности в третьей тренировке. Режим виртуального автомобиля безопасности был активирован, когда напарник Леклера Себастьян Феттель разбил машину в первом повороте.
Предупреждение - первая ласточка. Квалификация закончилась для Шарля Леклера провально. 16-е место, причем, в "Феррари" решили не выпускать монегаска на трассу для новой попытки, и он выбыл из борьбы уже в первой сессии.
Леклер негодовал: "Я спрашивал команду, будет ли еще одна попытка, но мне сказали - нет, мы думаем, что с этим результатом пройдем во вторую сессию. У меня нет объяснений, как так получилось. Смириться с такой ошибкой очень трудно.
У нас оставалось достаточно времени. Заминка со взвешиванием ничуть не помешала - в баках было достаточно топлива, нам надо было просто сменить шины. Надеюсь, завтра пойдет дождь - тогда гонка превратится в лотерею, а при сухой погоде будет скучно. Мне придется рисковать и пилотировать на грани вылета, но это единственное, что мне остается, ведь обгонять в Монако невероятно трудно".
Дождя не было, хотя перед гонкой его вероятность оценивалась в 90 процентов. Действительно, пришлось рисковать.
Леклер, стартовавший 15-м, поменявшись местами с оштрафованным и переместившимся на 16-ю позицию Джовинацци, пытался прорваться наверх. Грожана прошел, но при попытке обгона Хюлькенберга его развернуло и разорвало шину. В итоге монегаск вернулся в боксы и сошел с дистанции из-за повреждений болида. Леклер - единственный сошедший. Даже Джовинацци добрался до финиша, хоть и отстал на два круга.
Сама гонка, если не считать схода Леклера, сенсаций избежала. Хэмилтон как взял старт первым (Боттас, повинуясь командной тактике, старался на старте не обойти партнера, а придержать компанию из пары "Ред Буллов" и "Феррари"), так первым и приехал. Правда, по ходу гонки не раз жаловался на резину, опасаясь, что не доедет.
Был момент, когда опасения едва не подтвердились. За три круга до финиша Ферстаппен, сумевший выбраться на вторую позицию из-за технических проблем у Боттаса, вынужденного во второй раз заехать на пит-стоп как раз из-за инцидента с самим Максом, пошел в атаку. Хэмилтон был к такому готов, и шансов обойти его у Ферстаппена не было.
Но окажись голландец более безрассудным, могло произойти столкновение (там даже касания крылом Макса колеса Льюиса могло хватить, чтобы резина "Мерседеса" окончательно пришла в негодность). Но Ферстаппен проявил благоразумие и оборвал попытку, смирившись со вторым местом. Точнее, с тем, что он приедет вторым вслед за Хэмилтоном. В итоговом же протоколе он всего лишь четвертый. Сказались 5 секунд штрафа.
Виной тому упомянутый выше инцидент на пит-лейн, произошедший между Ферстаппеном и Боттасом. Механики "Ред Булла" выпустили на трассу Макса в тот момент, когда мимо проезжал Боттас. За это стюарды решили наказать Ферстаппена потерей 5 секунд, что в итоге и лишило голландца подиума. Однако штраф оказался довольно необычным.
Как правило, в таких ситуациях наказывается команда, но на этот раз стюарды рассудили иначе. По их мнению, основная вина за инцидент лежит на самом Ферстаппене, который после старта из боксов продолжил выдавливать Боттаса, и между пилотами произошел контакт. В итоге, помимо потери 5 секунд, Макс также получил два штрафных балла. Тем не менее, именно его болельщики признали пилотом дня.
Партнер Ферстаппена Пьер Гасли во второй раз получил очко за лучший круг. Столько же у Леклера, по одному у пилотов "Мерседеса" Хэмилтона и Боттаса.
После финиша Льюис Хэмилтон, одержавший четвертую победу в сезоне и 77-ю в карьере, сказал, что посвящает ее Ники Лауде: "Эта победа для Ники. Его дух сегодня был вместе со мной. Наверное, была самая тяжелая гонка в моей жизни. Но я боролся так же отчаянно, как Ники Лауда. Этот человек оказал огромное влияние на нашу команду, и я уверен, что сейчас он смотрит на нас с небес и гордится.
Не могу не сказать о шинах. В последний раз я ездил на таких изношенных шинах в Шанхае в 2007 году, когда "Макларен" до последнего тянул с пит-стопом. У меня не было мыслей нарушить указание команды и заехать за новыми шинами. Я не собирался сворачивать на пит-лейн, даже несмотря на угрозу разбить машину и не доехать до финиша".
Чемпионат мира. 6-й этап. "Гран-при Монако". 1. Хэмилтон ("Мерседес") - 1:43.28,437. 2. Феттель ("Феррари") - отставание 2,602. 3. Боттас ("Мерседес") - 3,162. 4. Ферстаппен ("Ред Булл") - 5,537. 5. Гасли ("Ред Булл") - 9,946. 6. Сайнс ("Макларен") - 53,454. 7. Квят ("Торо Россо") - 54,574. 8. Албон ("Торо Россо") - 55,200. 9. Риккьярдо ("Рено") - 1.00,894. 10. Грожан ("Хаас") - 1.01,034. 11. Норрис ("Макларен") - 1.06,801. 12. Магнуссен ("Хаас") - 1 круг. 13. Перес ("Рэйсинг Пойнт") - 1 круг. 14. Хюлькенберг ("Рено") - 1 круг. 15. Расселл ("Уильямс") - 1 круг. 16. Стролл ("Рэйсинг Пойнт") - 1 круг. 17. Райкконен ("Альфа Ромео") - 1 круг. 18. Кубица ("Уильямс") - 1 круг. 19. Джовинацци ("Альфа Ромео") - 2 круга.
Не финишировал: Леклер ("Феррари").
Квалификация. 1. Хэмилтон - 1.10,166. 2. Боттас - 1.10,252. 3. Ферстаппен - 1.10,641. 4. Феттель - 1.10,947. 5. Гасли - 1.11,041. 6. Магнуссен - 1.11,109. 7. Риккьярдо - 1.11,218. 8. Квят - 1.11,271. 9. Сайнс - 1.11,417. 10. Албон - 1.11,653. 11. Хюлькенберг - 1.11,670. 12. Норрис - 1.11,724. 13. Грожан - 1.12,027. 14. Райкконен - 1.12,115. 15. Джовинацци - 1.12,185. 16. Леклер - 1.12,149. 17. Перес - 1.12,233. 18. Стролл - 1.12,846. 19. Расселл - 1.13,477. 20. Кубица - 1.13,751.
Личный зачет: Хэмилтон - 137, Боттас - 120, Феттель - 82, Ферстаппен - 78, Леклер - 57...
Кубок конструкторов: "Мерседес" - 257, "Феррари" - 139, "Ред Булл" - 110...
