Официально представлено новое поколение BMW 1 Series
Общественности представили третье поколение хэтчбека BMW 1 Series. Новинка базируется на новой архитектуре, поэтому привод теперь - только передний или полный xDrive.
По данным производителя, за пять лет разработки новинки в нее смогли добавить весь опыт BMW Group, накопленный за последние годы. В результате достигнуты новые стандарты в сегменте премиальных компактов. Более всего из-за переднеприводной архитектуры BMW выигрывают в просторе задние пассажиры.
Новый BMW 1 Series короче предшественника: длина - 4319 мм (-5), ширина - 1799 (+34), высота - 1434 (+13), колесная база - 2670 (-20). Стандартными являются колеса 16 дюймов, опционально доступны 19-дюймовые легкосплавные диски.
Что касается технической начинки, то сначала выйдут две бензиновые версии (BMW 118i, M135i xDrive) и три дизельные (BMW 116d, 118d, 120d xDrive) с шестиступенчатой «механикой», семидиапазонным «роботом» с двумя сцеплениями или восьмискоростным «автоматом». Покупателям будут доступны четыре комплектации (Advantage, Luxury Line, Sport Line, Shadow Line) и флагманская топ-версия M Sport. Базовый дизельный вариант BMW 116d имеет турбомотор 1.5 (116 л. с., 270 Н•м), «механику» либо «робот». BMW 118d комплектуется двигателем 2.0 (150 л. с., 350 Н•м), «механикой» или «автоматом». Вариация BMW 120d xDrive имеет агрегат 2.0 (190 л. с., 400 Н•м), «автомат». Бензиновый BMW 118i предлагается с турбомотором 1.5 (140 л. с., 220 Н•м) «на ручке» либо с «роботом». BMW M135i xDrive имеет новую «четверку» 2.0 TwinPower Turbo (306 л. с., 450 Н•м) от BMW X2 M35i и восьмиступенчатый «автомат» Steptronic Sport с интегрированным дифференциалом Torsen, при этом разгон до 100 км/ч занимает 4,8 с (с пакетом M Performance - 4,7 с) и достигает максимальной скорости 250 км/ч.
В Европе BMW 1 Series по умолчанию имеет автоматическое торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов, контроль полосы движения с самостоятельным возвратом в нее, активный круиз-контроль, работающий на скоростях до 160 км/ч, помощник при маневрировании задним ходом, запоминающий последние 50 м пути. Технология ARB устраняет пробуксовку более чутко и в разы быстрее, чем раньше.
Внешность автомобиля отличается клиновидной формой с «ярко выраженным носом акулы». Так называемые почки в увеличенной решетке с «трехмерным» сетчатым дизайном впервые соединяются посередине. Фары теперь расположены под углом; опционально доступны адаптивные светодиодные светильники.
В исполнении BMW Live Cockpit Professional цифровая приборка и центральный экран имеют одинаковую диагональ в 10,25 дюйма; имеется полноцветный проекционный дисплей на 9,2 дюйма. Среди опций - панорамная крыша и декоративная подсветка салона с шестью цветами.
В салоне стало просторнее. Для ног передних седоков прибавилось 42 мм; в задней части увеличилось место для ступней (+13 мм), коленей (+33 мм) и в плечах (+19 мм). Объем багажника составляет 380 л, что на 20 л больше, чем у предыдущего поколения, а при складывании кресел объем, как и ранее, составит 1200 л. Ширина отсека увеличена на 67 мм. У багажной двери впервые появился электропривод.
Аналогом ключа от машины станет смартфон. Покупатель может дать имя персональному ассистенту, который откликается на «Hey BMW», знаком практически со всеми функциями автомобиля и готов поделиться сведениями в непринужденной беседе.
Мировая премьера новинки состоится 12 сентября во Франкфурте; продажи стартуют 28 сентября.
