Jaguar выпустил «сумасшедший» седан (он и правда дикий!)
Британцы запихнули в компактный 600-сильный мотор Jaguar XE Touring.
В 2017 году Jaguar установил рекорд круга на Северной петле Нюрбургринга в категории серийных седанов - Винсент Радермеккер промчался по трассе за 7 минут и 21,23 секунды. Это очень быстро! И пилотировал бельгиец самый мощный дорожный Jaguar за всю историю - XE Project 8. А сегодня британцы анонсировали еще более раритетную версию с приставкой Touring.
Нет, это не универсал, как можно подумать - Jaguar зовет свои «сараи» словом Sportbrake. А Touring - это немного измененная модификация того самого сумасшедшего Project 8. И от обычных «Ягуаров» XE он отличается, как джин - от воды!
Дизайнеры попытались чуть усмирить внешне XE Project 8 отказом от ярких аппликаций на борту и сменой заднего регулируемого антикрыла на фиксированное. Но даже так седан выглядит очень злобно с расширенными арками, 20-дюймовыми колесами, бампером с огромным воздухозаборником и большим диффузором сзади, который обрамляют две «двустволки» выхлопа. Привлекают внимание и накладки на пороги с «авиационной» надписью No Step.
Внутри он обильно украшен углепластиком. Кроме того, версия Touring отличается от обычных XE Project 8 отсутствием заднего полукаркаса безопасности и гоночных «ковшей» с четырехточечными ремнями безопасности (такой пакет можно заказать для XE Project 8). Так что, можно сказать, что это вполне обычный седан, если бы не...
Двигатель! Под капот компактного XE запихнули компрессорный 5-литровый V8. И его мощность - 600 лошадиных сил. Так что ничего удивительного, что полноприводный XE Project 8 Touring разгоняется до сотни за 3,7 секунды и может закинуть стрелку спидометра за 200 миль в час (322 км/ч). Останавливать 1745-килограммовый седан призваны могучие тормозные механизмы, сжимающие углеродо-керамические диски.
Само собой, серьезно изменена и ходовая часть - колея сильно расширена, установлены более жесткие пружины, амортизаторы и поворотные кулаки, а рычаги позволяют увеличивать отрицательный развал.
И если XE Project 8 будет выпущен запланированным тиражом в 300 машин (кстати, все они - леворульные), причем стоят они весьма негуманные 150 тысяч фунтов стерлингов (почти 12,5 миллионов рублей). А XE Project 8 Touring - это и вовсе будущие 15 экземпляров. Вероятно, они будут стоить еще дороже!
