Тест Mercedes-Benz GLS 2019 - чем удивил новый роскошный «немец»?
Новый Mercedes-Benz GLS 2019 - это премиальный внедорожник на 7 человек. Именно внушительные габариты автомобиля вызвали ажиотаж среди экспертов и автолюбителей еще в первом кузове, однако у многих восхищение не проходит и по сей день. При этом новый Mercedes-Benz GLS стал еще более комфортным и роскошным.
Знакомство с представительным «немцем» состоялось на автосалоне в Нью-Йорке. В Mercedes-Benz пообещали старт массовых продаж в последнем триместре 2019 года. Есть информация о том, что сборку нового внедорожника планируют наладить но новом заводе марки в России. Но первым выпуск автомобиля начнет завод в городе Таскалуса штата Алабама в США.
Представительный "здоровяк"
Дизайн Mercedes-Benz GLS 2019 подчеркивает мощь и респектабельность. Автомобиль, в целом, остался узнаваемым, общая концепция экстерьера не изменилась, осовременены были лишь отдельные элементы, которые призваны поддерживать актуальность стиля GLS в третьем десятилетии XXI века.
Обширная решетка радиатора разделена двумя мощными поперечными ламелями. На них посередине зафиксирован логотип фирмы-производителя - заветная трехлучевая звезда. По бокам расположилась компактная головная оптика - это относительно узкие фары (со 112 диодами каждая) с 3D рисунком. Большие воздухозаборники переднего бампера и рельефный капот добавляют внедорожнику визуальной мощи.
В боковой проекции GLS 2019 преобладают плавные формы, которые гармонично дополняются огромными колесными оквадрачеными арками. Немного покатая крыша формирует массивную корму. В целом же дизайн автомобиля выполнен с прицелом на брутальность, но это не мешает ему быть весьма комфортным для восприятия - не пугающим и не отталкивающим.
Удобный, функциональный салон
Передние сидения предлагают отличную поддержку поясничного отдела, оснащены электроприводом и функцией запоминания положений. Менять атмосферу в салоне можно 64-цветной подсветкой.
Внедорожник оснащается двумя 12.3-дюймовыми сенсорными экранами, которые размещены на центральной консоли и визуально воспринимаются как один элемент, поскольку их стыковка осуществлена абсолютно бесшовно. С их помощью осуществляется управление информационно-развлекательной системой Mercedes MBUX с беспроводной зарядкой и Hi-End стереосистемой объемного звука Burmester.
Стоит отметить, что огромное количество "втиснутых" в машину функций, которые завязаны на сенсорный экран, делают управление этими функциями не всегда интуитивно-понятным. Менюшки достигают глубин Марианской впадины, при этом норовя куда-то ответвиться. Впрочем, есть и решение - с помощью продвинутого голосового управления можно избавиться от серфинга по "планшету". Так, достаточно просто сказать "Привет, Мерседес!" и далее продиктовать нужную функцию или сделать запрос о погоде, пробках и т. п.
Внедорожник выпускается в вариантах со сплошным диваном во втором ряду или раздельными креслами. Они могут убираться в пол, что увеличивает объем багажника до немыслимых 2400 литров - это на 100 литров больше, чем у предыдущей версии. Если все три ряда сидений заняты пассажирами, то за спинкой последнего ряда остается 493 литра объема для багажа, в случае же если третий ряд сложен, то объем грузового отсека составит 1209 литров.
Интерьер сделан для создания максимального комфорта. Кнопки управления собраны на рулевом колесе и под дисплеями на центральной панели. Материалы обшивки подогнаны идеально. Для отделки используются материалы премиум-класса - кожа, мягкий и приятный на ощупь пластик.
Технические характеристики и габариты
Стоит отметить внушительные габариты внедорожника GLS-класса: длина - 5207 мм (+77 мм), ширина - 1956 мм (+22 мм), высота - 1850 мм (параметр остался без изменений). Пространство в салоне увеличилось на 60 мм вместе с колесной базой, длина которой - 3135 мм. Так Mercedes-Benz GLS 2019 стал самым большим внедорожником в модельном ряду немецкого бренда.
Внедорожник оснащен полным приводом и пневматической подвеской. Существует вероятность, что автомобиль укомплектуют адаптивной системой подвески Mercedes E-Active Body Control. С помощью камеры, которая мониторит дорогу в режиме реального времени, меняется клиренс, подвеска адаптируется для плавного преодоления препятствий, ям, выбоин. Система способна раскачивать автомобиль, чтобы выехать из грязи или песка. Она также ориентирована на увеличение устойчивости внедорожника. Ожидается, что Mercedes E-Active Body Control войдет в перечень опций, которые можно будет заказывать за дополнительную плату.
Кроме того, кузов Mercedes GLS входит в стандартную комплектацию спортивной линии AMG. Она включает передний и задний бамперы, расширенные колесные арки, 21-дюймовые легкосплавные диски AMG и спортивную тормозную систему.
Внедорожник планируется укомплектовать двумя дизельными моторами. Первый двигатель - 3-литровый рядный GLS 350 d 4MATIC с турбонаддувом мощностью 286 лошадиных сил и крутящим моментом 600 Нм. Он разгоняет большой внедорожник от 0 до 100 км/ч за 7.0 секунд. Работает агрегат в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC.
Второй мотор - GLS 400 d 4MATIC объемом 3.0 литра, мощностью 330 лошадиных сил, крутящим моментом 700 Нм. Этот мотор достигает скорости 100 км/ч за 6.3 секунды. На двигателях устанавливаются ограничители скорости, поэтому максимально внедорожник получится разогнать только до 209 км/ч.
Дополнительно бензиновые моторы оснащаются EQ Boost или «мягким гибридом». Это электрический приводной компонент, который добавляет лошадиные силы, увеличивает крутящий момент. Так, мощность мотора версии GLS 450 достигает 367 лошадиных сил, а у GLS 580 - 489 лошадиных сил. Электропривод помогает при запуске мотора, обеспечивает высокую динамику, ускоряет разгон автомобиля.
Помощниками водителя станет автоматическая система экстренного торможения, функция предупреждения об опасности фронтального столкновения. Роботизированная парковка облегчит поездки в условиях городского трафика и дефицита парковочных мест. Сократит риск столкновений функция кругового обзора. О возможных опасностях при выходе из автомобиля также предупредит специальная система.
На дороге и бездорожье
Гибридный "пинок" EQ Boost делает 3.0-литровый дизель в GLS 450 настоящим атлетом. Показатели "лошадей" вроде бы не зашкаливают, однако даже такой большой внедорожник, как GLS, будучи укомплектованным этим мотором, превращается в настоящего атлета, готового и на обгоны и на старт в горку с полной загрузкой.
Несмотря на то, что сложно себе представить сценарий, в котором владелец GLS берет свою дорогущую игрушку в качестве основного транспортного средства в поездку на охоту в отдаленные уголки Карелии, стоит отметить, что внедорожные способности у модели неожиданно весьма высоки. Постоянно работающая система полного привода не дает машине увязнуть на внезапно раскисшей колее, а сам водитель вручную может переключить коробку на пониженную передачу.
Максимальный дорожный просвет GLS 2019 составляет 216 мм. Внедорожник способен штурмовать водные преграды такой глубины, которую его обладателю и представить сложно.
Что интересно, во время внедорожных "покатушек" GLS будет оценивать способности водителя управлять транспортным средством на пересеченной местности. Баллы начисляются от 0 до 100, за хорошие результаты они присваиваются, а за опрометчивые действия, как, например, слишком скоростной проход неровностей - снимаются. Это сделано, чтобы уберечь водителя от опасности застрять вдали от трактора из-за своей самонадеянности.
Набор опций
Разработчики GLS 2019 в новом кузове предлагают покупателям дополнительное оборудование для повышения комфорта и уровня роскоши. Это автоматический кондиционер Thermotronic с пятью климатическими зонами, который устанавливается в задней части автомобиля. За дополнительную плату доступен инновационный пакет MBUX с MBUX Interior Assistant - это усовершенствованная навигация и повышенная функциональность информационно-развлекательной системы.
Чтобы пассажиры не скучали во время длительных поездок, сзади предлагается установить 2 сенсорных дисплея диагональю 11.6 дюйма - они обеспечивают доступ в Интернет и ко всему спектру онлайн-развлечений: просмотру видео, прослушиванию музыки и сайтам.
К слову, такая полезная современная фишка как контроль рядности движения на GLS 2019 работает не совсем так, как многие привыкли - электроника не перехватывает руль у водителя, чтобы вернуть автомобиль в центр своей полосы, а вместо этого (совсем как танк) подтормаживает колесами с одного или другого борта. В реальности такое торможение кажется чрезмерным, чересчур активным, что может значительно обеспокоить водителя. За доли секунды до активации системы можно почувствовать легкий толчок на руле.
Цены на новый внедорожник
Уже озвучена цена Mercedes-Benz GLS 2019 для России. Стоимость внедорожника начинается с 6 900 000 рублей за базовую версию. Цена топовой комплектации - 8 800 000 рублей. Такой широкий ценовой диапазон свидетельствует о том, что создатели модели ориентируются на широкую покупательскую аудиторию. Хотя очевидно, что такой автомобиль по карману далеко не всем даже в западных странах, не говоря уже о российском рынке, опыт показывает - внедорожник находит свою аудиторию. И очередная версия не станет исключением.
