«За 1,5 миллиона конкурентов нет»: Владелец «Дастера» протестировал Renault Arkana
Автор воспользовался услугой тест-драйва от дилера, благодаря которой на "Аркане" можно в течение 50 минут кататься по городу, и оценил преимущества новинки.
Впечатлениями от тест-драйва Renault Arkana он поделился на канале DJFMov. Первое, что он заметил в "Аркане", отличающееся от "Дастера" - это намного более легкий руль. Как объяснил ему менеджер, сидящий на месте переднего пассажира во время тест-драйва, разница в ощущениях объясняется наличием электроусилителя руля в Renault Arkana и гидроусилителя - в Renault Duster.
Далее менджер добавил, что от "Дастера" Renault Arkana отличается практически всем, кроме шильдика: у него новая платформа, новая форма кузова, новые опции. Также автор протестировал, как работает в "Аркане" система кругового обзора, однако менеджер ему напомнил, что вывести на дисплей изображения сразу со всех камер нельзя.
При наезде на яму у Renault Arkana жестко сработала подвеска, однако больше это ощутил товарищ автора, сидящий на заднем ряду с видеокамерой - сам владелец "Дастера" скачка почти не почувствовал. А вот шумоизоляция немного разочаровала - автор отметил, что, похоже, производитель не сумел вписаться в обозначенную ценовую категорию для данного кроссовера и сэкономил на "шумке". Но при этом добавил, что у "Арканы" в сегменте "за 1,5 миллиона конкурентов нет".
При этом кузов "Дастера" владельцу нравится больше: за счет новой формы "Аркана" проигрывает ему в просторности и объеме багажника. А поскольку он часто перевозит грузы, именно наличие большого багажного отсека и полного привода играют для автора ключевую роль в выборе автомобиля.
В целом Renault Arkana автору очень понравился: он отметил, что при отсутствии появления альтернативы получше и соответствующего бюджета поменял бы Renault Duster на новый автомобиль. Экстерьер новинки ему тоже пришелся по душе: он лишь отметил, что убрал бы антенну с крыши и затонировал стекла.
