Автомобили, которые на всегда сняли с производства
Уходя «на пенсию», большинство ведущих автомобилей передают эстафету преемникам с новыми улучшенными технологиями и оснащением. Например, Volkswagen Golf седьмого поколения заменят моделью восьмого поколения. Range Rover, несомненно, породит еще один Range Rover. Однако так происходит не всегда. Ниже приведен список части моделей, которые навсегда вошли в пантеон автомобильной истории.
-
Легковой автомобиль от International Harvester: Scout II, 1980
Из-за финансовых проблем и забастовок рабочих в 1980 году International Harvester закрыла подразделение по производству пикапов и внедорожников, чтобы взамен сосредоточиться на сельскохозяйственной технике и автобусах. Тогда руководство не ожидало, что компания рухнет так быстро. Scout III теоретически должен был стать продолжением внедорожника Scout II, в результате стал более квадратной формы - в соответствии с тенденциями дизайна 1980-х годов. Scout II, 1980
-
Автомобиль с карбюратором: Isuzu Pickup, 1994
От карбюраторов к системе впрыскивания топлива автопроизводители США полностью перешли только в 1990 году. Для этого необходимо было соблюдать свод строгих правил недопущения загрязнения окружающей среды. Jeep Grand Wagoneer и Ford Crown Victoria оба еще предлагали карбюраторный V8 в 1991 году, но Isuzu продержался дольше всех. Isuzu Pickup, 1994
-
Автомобиль с двигателем V4: ЗАЗ 968М, 1994
Короткий список компаний, которые имели дели с двигателями V4, включает Lancia, Ford, Saab, ZAZ и AMC. Saab предлагал автомобили с мотором V4 в 1980-х годах. А вот отечественный ЗАЗ поддерживал эту конфигурацию дольше всего. Этот двойник NSU Prinz пережил свой срок годности - и все равно пользовался спросом среди покупателей, желающих за небольшие деньги приобрести солидный и легкий в обслуживании автомобиль. Это самая продаваемая машина за всю историю Украины, всего выпущено более 3,4 миллиона экземпляров. ZAZ 968M, 1994
-
Porsche с воздушным охлаждением: 911 (993), 1998
Porsche 911 993-го поколения был мечтой перфекциониста. Бренд оставался верным проверенному 6-цилиндровому двигателю с воздушным охлаждением. Автомобиль сохранил круглые фары, а его силуэт - отличительная черта целой семьи 911. Поклонникам Порше это нравилось; а вот критики называли это анахронизмом с 1960-х. Porsche 911 (993), 1998
-
Автомобиль продан в США с кассетным проигрывателем: Lexus SC, 2010
Последний американский автомобиль, оснащенный заводским проигрывателем для магнитофонных кассет, вовсе не был дешевой машиной эконом-класса. Lexus SC 430 2010 года - это дорогой и довольно величественный кабриолет, который Япония выпустила в ответ на Mercedes-Benz SL.
Lexus SC, 2010
-
Saab 9-4X, 2010
Saab боролся до конца со все сокращающимися ресурсами. Свою последнюю модель - 9-4X - компания представила на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2010 году. В следующем году началось серийное производство в Рамос Ариспе, Мексика, которое пришлось завершить досрочно из-за банкротства фирмы. В официальном музее Saab рассказывают, что всего было выпущено чуть больше 800 экземпляров. Saab 9-4X, 2010
-
Pontiac G6, 2010
На фоне глобальных финансовых проблем компания General Motors в 2008 году объявила о том, что может свернуть производство некоторых своих суббрендов. Годом позже было предложено закрыть Saturn, продать Saab и каким-то образом избавиться от Hummer. А вот Pontiac остался в то время нишевым брендом. Позже стало ясно - чтобы остаться на плаву, необходимо избавляться и от Pontiac. Последний автомобиль - белый G6 - построили в январе 2010 года. Pontiac G6, 2010
-
Легковой рамный пассажирский автомобиль: Ford Crown Victoria, 2011
Начиная с 1970-х годов, американские автопроизводители начали отказываться от рамных конструкций в пользу более легких кузовов. К середине 1990-х процесс завершили, однако Ford стойко держал оборону. Последняя такая машина - Crown Victoria - вышла в 2011 году. Ford Crown Victoria, 2011
-
Volvo V8: XC90, 2011
Volvo и Yamaha совместно разработали двигатель V8 для крупных моделей, таких как XC90 и S80. Произведенный в Японии, 4,4-литровый восьмицилиндровый двигатель вырабатывал в своем первоначальном состоянии 311 л. с. мощности и 433 Н/м крутящего момента. Производство началось в 2005 году, особую популярность двигатель снискал в Америке, где топливо оставалось дешевым, а двигатели с большим рабочим объемом все еще были в тренде. Volvo XC90, 2011
10 Ferrari с механической коробкой передач: Калифорния, 2012
Последний раз Ferrari оснащала свои автомобили механической коробкой передач в 2012 году. Покупатели могли заказать шестиступенчатую «механику» с декоративным переключателем - в качестве альтернативы семиступенчатой??АКП с двойным сцеплением. Отважились на это немногие - как заявили в компании, продали около пяти машин, прежде чем отказались от этой опции. Ferrari, California, 2012
Ferrari Ford General Motors Jeep Lexus Mercedes Porsche Volkswagen Белый дом
