Новости и события » Авто » Как «правильно» обращаться с дизельным Renault Duster: Скупым не подойдет

Как «правильно» обращаться с дизельным Renault Duster: Скупым не подойдет

Как «правильно» обращаться с дизельным Renault Duster: Скупым не подойдет

Чтобы кроссовер стал "верным другом и помощником", придется приложить некоторые усилия.

По крайней мере, так считает его владелец - блогер с YouTube-канала "Рыбак 36", который купил себе рестайлинговый Renault Duster в 2017 году. Водитель сразу заявил, что своим кроссовером он доволен целиком и полностью, и нисколько не жалеет о приобретении, ведь за два года в эту машину он вложил не только деньги, но и "частичку своей души".

Когда блогер покупал себе "Дастер", то выбирать ему довелось между максимальной комплектацией и той, которая находится перед ней. Выбор был сделан в пользу последней версии Renault Duster, и водитель даже не сомневается в том, что не ошибся, ведь единственное различие заключается в отсутствии кожаных сидений в выбранной комплектации кроссовера: "Дерматин куда лучше подходит для поездок в лес или на рыбалку!".

"Правильно" обращаться с подержанным дизельным Renault Duster, убежден, водитель, достаточно просто, но важно помнить, что всегда необходимо быть начеку. В первую очередь нужно знать, что верхняя кромка багажника стабильно пропускает пыль, грязь и воду, потому мыть в тех местах рекомендуется достаточно часто, чтобы предупредить появление большого слоя грязи и, как следствие - царапин или даже ржавчины.

Селектор коробки передач Renault Duster автолюбитель рекомендует заклеить снизу плотным скотчем в пару слоев - это не только упростит обхват ручки, но и позволит ей продержаться куда дольше до того момента, пока ее не придется закручивать вновь. Но самое сложное в уходе за "Дастером" - обслуживание моторного отсека.

К 30 000 км пробега на автомобиле водитель поменял раздатку и задний редуктор, поскольку в них скопилась металлическая пыль. Всем владельцам Renault Duster блогер советует менять масло и фильтры каждые 5 000 км, а топливный фильтр - хотя бы раз в 15 000 км, а не так, как по регламенту, поскольку он, из-за не самого лучшего дизельного топлива, чернеет очень быстро. Автор видео заявил, что скупым людям дизельным "Дастер" не подойдет, однако все затраты он отбивает на 100%.

Как «правильно» обращаться с дизельным Renault Duster: Скупым не подойдет

Как «правильно» обращаться с дизельным Renault Duster: Скупым не подойдет

Renault YouTube


Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх