Стоит ли новый Toyota RAV4 своих денег? В сети обсудили японский кроссовер
За 2,1 миллиона рублей преимуществ у обновленного японского кроссовера 2019 модельного года оказалось больше, чем недостатков.
Автопроизводители стремятся совершенствовать свою продукцию, предлагая покупателям то, что они хотят видеть и ощущать в авто. При этом важно не "переусердствовать" с ценой, иначе машины просто не будут продаваться. Найти "золотую середину" не просто, но компании Toyota это, похоже, удалось, судя по кроссоверу Toyota RAV4 2019 модельного года, обзор и тест-драйв которого показал блогер на YouTube-канале "Толя Питерский".
Новый японский кроссовер RAV4, представленный на тест-драйве, обошелся со скидкой в салоне за 2,1 млн рублей. Комплектация не максимальная, однако, машину при покупке дооснастили такими опциями как защитная решетка для радиатора, защита картера, провели обработку днища, постелили коврики и затонировали заднее стекло.
Под капотом у кроссовера обычный "атмо" 2,5 л 180 л. с. и надежный проверенный 6-ступенчатый экономичный "автомат". "Турбины нет - ломаться нечему", отметил владелец машины. Также АКПП он назвал преимуществом, ведь все просто и понятно, никаких "лишних движений", как в случае с вариаторами или "роботами", а также с "механикой". "Нормальная подвеска MacPherson" также в числе достоинств вместе с японским качеством в целом.
Однако владелец признался, что Toyota RAV4 оправдал ожидания примерно на 95%. То есть, есть и минусы, о которых стоит знать. Так пусть RAV4 сегодня не в топе по угоняемости, но все еще "лакомый кусок" для угонщиков, необходимо дооборудовать авто надежными противоугонными системами. Крышка багажника открывается автоматически, но медленно и бывает, что не с первого раза (нужно не раз провести ногой под задним бампером), а при громкой связи в салоне "дребезжит" динамик, что доставляет неудобства. "6-ступка" АКПП переключает передачи с "тычками", но это не критично при спокойной езде.
В целом машина "сел и поехал" - ничего не нужно делать, даже "шумку", она хорошая. Есть также встроенный Яндекс-навигатор с поиском, и возможность отключить "коробку", чтобы буксировать авто на "галстуке". Многие автолюбители согласились, что RAV4, не только новый, но и предыдущих поколений, это отличная городская машина, которая стоит своих денег. На ней нужно только регулярно проходить ТО и менять резину.
