Mazda 6 третьего поколения: Блогер рассказал о недостатках подержанного японского седана в кузове GJ
Японский седан с пробегом способен прослужить несколько лет без единой поломки.
Mazda 6, ставший объектом пристального внимания молодежи, помимо явных преимуществ, имеет и недостатки. Блогер с YouTube-канала "АВТО БУ" рассказал о недостатках японского седана с пробегом.
На рынке Mazda 6 третьей генерации появился в 2012 году и отличался абсолютно другими двигателями и пересмотренным внешним дизайном, благодаря которому японский седан стал одним из красивейших японских автомобилей. Под капотом "шестерки" разместились 2,2-литровые двигатели семейства SkyActive, славящиеся надежностью и экономичностью. Что касается таких двигателей, то они смогут выдержать без капитального ремонта 300 000 км при должном обслуживании.
Из всех главных недочетов подержанного Mazda 6 стоит назвать чувствительность к топливу, неустойчивые ремни натяжения, запотевающий активатор выпускного фазорегулятора и катализаторы, которые не смогут выдержать больше 150 000 км. АКПП, которым укомплектовали Mazda 6, нуждается в перепрошивке ПО управляющего блока и замены масла раз в 60 000 км, а в остальном трансмиссия достаточно надежна. Также неубиваемостью отличается и подвеска - только при 50 000 км придется заменить передние сайлентблоки и стойки стабилизатора при 60 000 км.
