BMW X5 M и X6 M сменили поколение
Новый BMW X5 дебютировал лишь прошлым летом, а новый X6 и вовсе еще не успел поступить в продажу, однако обе модели уже получили полноценные спортивные версии от подразделения BMW M. Как и в предыдущем поколении, вышедшем, к слову, всего пять лет назад, премьеры "заряженных" кроссоверов состоялись одновременно.
Новые X5 M и X6 M делят 4,4-литровый битурбированный V8, восьмидиапазонный автомат и полный привод M xDrive с седаном M5 и купе M8. В стандартном исполнении мотор выдает 600 л. с. и 750 Нм, прибавка по сравнению с кроссоверами прошлой генерации составляет 25 л. с. Время разгона до 100 км/ч сокращено с 4,2 до 3,9 секунды. Подобно легковым "эмкам", X5 M и X6 M теперь имеют версию Competition с увеличенной еще на 25 л. с. мощностью, другой выхлопной системой и рядом отличительных элементов дизайна - такие автомобили набирают сотню за 3,8 секунды. Максимальную скорость можно опционально увеличить с 250 до 290 км/ч.
BMW X5 M и X6 M получили более жесткий кузов, 21-дюймовые передние и 22-дюймовые задние диски, спортивный обвес с другими бамперами и более крупным задним спойлером, четыре выхлопных патрубка, иные руль и кресла, дополнительные режимы приборной панели, адаптивную подвеску. Электроника позволяет менять настройки двигателя, трансмиссии, рулевого управления и тормозной системы. При этом дрифт-режим с отключением передней оси, знакомый по M5 и M8, у кроссоверов отсутствует.
В США и Европе "горячие" кроссоверы появятся следующей весной. Не исключено, что и на российский рынок они выйдут без задержки.
