Кто кого: атмосферный мотор или турбированный?
Спор между фанатами моторов с турбонаддувом и теми, кто предпочитает проверенные временем атмосферные силовые агрегаты, сможет прекратить только тотальный переход автопромышленности на принципиально иной тип силовых установок - электрический или водородный. А пока вопрос все так же тревожит умы автомобильных фанатов, они будут снова и снова проводить всевозможных сравнения. Очередное из них недавно появилось на Youtube.
Интересен этот дрэг-батл тем, что в заезде участвуют две совершенно одинаковые машины - родстеры Mazda MX-5, и ключевое их отличие - как раз в типе двигателя. Блогеры из британского Carwow выпустили автомобили разных поколений на трек.
Одна из машин принадлежит второму поколению, которое выпускалось с 1998 по 2005 годы. Стоковый четырехцилиндровый двигатель был заменен на 1,8-литровый компрессорный мотор мощностью около 200 л. с. с крутящим моментом 237 Нм. Вторая MX-5 - первая генерация родстера с 3-литровым атмосферным V6 отдачей 250-260 л. с. и 325 Нм.
Результат оказался предсказуемым: машина с большей мощностью пришла к финишу на 0,6 секунды быстрее. А вот тест на торможение заслуживает отдельного внимания.
