Названы основные «болячки» Volkswagen Golf 4 с пробегом
Подробная информация проанализирована на основе отзывов владельцев.
Полезной информацией по эксплуатации Volkswagen Golf 4 с пробегом поделился автор YouTube-канала "АвтоПроблемы". Несмотря на то, что автомобиль зарекомендовал себя со стороны надежности, некоторым деталям все же необходимо уделить особое внимание.
Самым востребованным силовым агрегатом в Volkswagen Golf 4 является 8-клапанный двигатель объемом 1,6 литра.
Такая установка проверена годами, но некоторые автомобилисты жаловались на потеки жидкости через прокладку водяного насоса и проблему в работе вентилятора охлаждения радиатора. Следующий, 16-клапанный вариант также надежен, но имеет те же проблемы. Оба двигателя способны проработать без серьезных вмешательств свыше 300 тыс. километров. Основной рекомендацией является своевременная замена масла и использование качественных материалов.
Трансмиссия на Volkswagen Golf 4 представлена как "механикой", так и "автоматом". Обе коробки передач довольно надежны при условии своевременной замены масла в них. Из "болячек" механической КПП можно отметить рычаг переключения передач, которому свойственно болтаться. В 5-ступенчатом варианте проблематично включается первая передача и это является нормой для данной "коробки".
Замену масла рекомендуется проводить каждые 90 тыс. километров пробега. В автоматических КПП менять масло рекомендовано каждые 60 тыс. километров. Но существует нюанс. Замену масла в АКПП необходимо проводить не полностью, а частично, так как новое масло обладает "моющими" свойствами и способно вывести "коробку" из строя.
"В ходовой части Volkswagen Golf 4 все надежно и неожиданных сюрпризов в ней быть не должно", - объясняет автор канала. Из возможных проблемных моментов можно выделить потеки рулевой рейки, а со временем менее эффективную работу гидроусилителя руля.
Таким образом, Volkswagen Golf четвертого поколения зарекомендовал себя, как удачный и надежный автомобиль, который прослужит своему владельцу долгие годы.
