Новые магистральные улицы, объездные дороги и мосты: как может измениться Днепр за следующие 20 лет
Дороги остаются одним из самых наболевших вопросов в жизни Днепра. Автомобилисты и пешеходы неустанно сетуют на их состояние и обвиняют дорожное покрытие в частых авариях.
Однако надежда есть, в городе предлагают построить около 50 км новых магистральных улиц общегородского значения, реконструировать почти 42 км действующих, построить 56 км магистралей районного значения и реконструировать около 26 км существующих. Об этом сообщает Информатор, ссылаясь на обновленный Генплан. Также в проекте - 19 новых транспортных развязок, реконструкция транспортного узла в районе Донецкого шоссе и улицы Передовой, строительство 14 путепроводов.
Актуальным остается строительство Павловского моста (в районе улицы Павлова), который поможет разгрузить центр города от транспорта. На Правобережье предлагается построить магистральную улицу, которая пройдет от Запорожского шоссе до улицы Чернышевского, далее через тоннель до Центрального моста. Также планируется строительство магистральной улицы к новому Павловскому мосту от улицы Криворожской. Еще одна широкая магистраль пройдет от проспекта Гагарина до проспекта Свободы. Также ожидается продолжение Кайдакского моста путем строительства магистральной улицы до улицы Киевской.
В левобережной части города предусматривается строительство магистральных улиц для создания восточного кольца обхода города. Вместе с реконструированными улицами Журналистов и Днепросталевской магистраль будет выходить на Самарский мост и тем самым разгрузит Центральный мост и Слобожанский проспект. На Левом берегу также запланировано строительство мощной широкой магистральной улицы - от Усть-Самарского моста вдоль железнодорожной линии до Донецкого шоссе.
Планируется достройка второй очереди южной объездной с дальнейшим продолжением ее через Южный мост в направлении харьковской трассы. Также проектом предусмотрено строительство северной объездной автодороги, которая пройдет в районе Новомосковска до села Партизанское. Проектировщики предлагают на въездах в город создавать сеть автостоянок для отстоя большегрузного транспорта.
