Долги и необоснованные тарифы могут привести к банкротству новосозданного Оператора ГТС
Для стабильной работы ГТС с 2020 года необходимо установить экономически обоснованные тарифы и прекратить наращивание долгов за балансировку газа в системе. При других условиях Оператор ГТС может обанкротиться уже к концу следующего года.
В конце декабря 2018 года НКРЭКУ утвердила временные тарифы на услуги транспортировки природного газа, которые оказались в два раза ниже обоснованных. Поэтому к концу 2019 года дефицит средств Укртрансгаза достигнет около 20 млрд гривен. Поступления не покрывают даже главные статьи расходов - закупку газа на собственные технологические расходы, выплату заработной платы, проведение ремонтов и осуществления капитальных инвестиций.
"Компания ожидает установления экономически обоснованных тарифов, которые обеспечат бесперебойное функционирование газотранспортной системы в случае прекращения транзита российского газа. Таким образом сохранится жизнеспособность украинской ГТС и безопасность поставок природного газа украинским потребителям", - написали в пресс-службе.
Несанкционированный отбор газа из газотранспортной системы операторами ГРМ (оператор газораспределительной системы) также вызывает многомиллиардные долги перед Укртрансгазом уже не один год.
В компании отметили, что, в случае "замораживания" проблемы, будущий независимый Оператор ГТС, оставшись без поддержки Нафтогаза, просто не выдержит долговой нагрузки.
