«Это вам не КИА какой-нибудь с Хендаем, тут все надежно». Чего ждать после покупки Nissan Murano?
У "Мурано" есть особенности, с которыми придется иметь дело каждому покупателю.
Рассказать о том, чего ждать после покупки Nissan Murano, решил автоблогер Игорь Маркелов на своем канале. В первую очередь стоит вспомнить о двигателе кроссовера - легендарном японском VQ35DE мощностью 249 лошадиных сил, неоднократно становившемся лидером во всевозможных рейтингах по надежности. Блогер сообщил, что частички прогоревшего катализатора по итогу могут попадать в цилиндр, создавая задиры - но это не те задиры, от которых мотор "дохнет намертво": "Это вам не КИА какой-нибудь с Хендаем, тут все надежно", - пошутил он. Но добавил, что эти задиры коварны тем, что провоцируют "масложор".
Что касается вариатора от Jatco, которым оснащают Nissan Murano: это не тот же самый вариатор, который ставят на Nissan Juke, и ходит куда дольше - до 250 000 км. Но с ним нужно соблюдать меры предосторожности, а именно - менять масло каждые 60 000 км, особо не буксовать и не тащить никого на буксире, в общем, относиться к коробке бережно.
Чем "Мурано" точно порадовать не может, как и большинство "японцев", так это шумоизоляцией. Динамика разгона от 0 до 100 км/ч вместо заявленных 8 секунд у кроссовера составила 11,6 секунды - однако блогер сделал скидку на то, что тестируемый экземпляр уже подержанный. Но подтвердил, что Nissan Murano не приспособлен для гонок по трассе и "жести" - он просто везет из точки, А в точку Б.
Лакокрасочное покрытие у Nissan Murano очень тонкое, хотя и защищенное от коррозии оцинковкой, но все-таки не стойкое к сколам и царапинам. Поэтому, если нет желания все заклеивать пленкой, то нужно подумать хотя бы о полировке, поскольку веточками и щетками автомойки "Мурано" царапается очень легко.
Но что владельцев Nissan Murano определенно порадует, особенно в максимальной комплектации - это хороший функционал, большой багажник с автоматически складывающимися сиденьями, а также просторный задний ряд с панорамной крышей и регулирующимися спинками, где можно очень комфортно расположиться для отдыха и сна.
При этом, несмотря на явные плюсы Nissan Murano, сам автоблогер приобретать себе такой же автомобиль не стал бы. По его мнению, "Мурано" - слишком большая машина, да и европейские авто по формату ему ближе. Однако за такую же сумму купить каког-нибудь "немца" не удастся - он стоит в два раза дороже, поэтому в плане стоимости "Мурано" определенно выигрывает "плюсик". А несколько пользователей в комментариях добавили, что владели Nissan Murano какое-то время назад, и по итогу продать эту модель им захотелось быстрее всего.
