У российского «лунного» корабля «Орел» нашли проблемы
После окончания проектирования российского космического корабля «Орел», разработанного для полетов на Луну, инженеры выяснили, что у него есть одна существенная проблема. Она усложняет испытания и не совпадает с ранее озвученными требованиями «Роскосмоса».
Cоздателям космического судна предстоит решить вопрос с рационализацией изготовления всех узлов, проведя полный пересмотр конструкции корабля. Превышение по весу наблюдается практически на всех системах корабля. Так, вес кабельной сети оказался тяжелее на 201 килограмм, системы стыковки - на 90 килограммов. Система жизнеобеспечения и двигательная установка в сумме превышают допустимый вес на 216 килограммов.
Проведя расчеты, РКК «Энергия» пришла к выводу, что при актуальной версии конструирования вес корабля составит 22 тонны 343 килограмма - при том что в техническом проекте на его разработку, который утверждает «Роскосмос», указана масса в 19 848 килограммов.
Уже предложены меры по снижению массы корабля, хотя инженеры отмечают, что перегруз в 2,3 тонны не помешал бы летным испытаниям на ракете «Ангара-А5П». Первый испытательный пуск корабля с системой автопилотирования изначально был запланирован на 2015 год. Пилотируемый запуск собирались провести не позднее 2018 года. Но потом были приняты серьезные изменения: корабль решили разделить на два проекта - в околоземном и лунном исполнении, а в конце концов остановились на унифицированной модели весом до 20 тонн.
«Орел» на ракете «Ангара-А5П» может стартовать с космодрома Восточный в 2024 году. Через год конструкторы планируют отправить корабль на Международную космическую станцию. В последующие годы запланировано несколько полетов на той же ракете, а уже в 2028 году Россия хочет запустить ракету сверхтяжелого класса «Енисей». Высадка российских космонавтов на Луну, согласно плану, состоится в 2030 году.
