Suzuki Hustler или кроссовер для японских дорог нового поколения
В маленькой и максимально застроенной Японии сложно найти бездорожье, но и здесь в кроссоверы стараются переделывать практически любой автомобиль. Примером тому служит Suzuki Hustler. Миниатюрный кей-кар обладает внедорожными атрибутами и готовится к выходу на рынок после смены поколений.
В целом, модель сохранила основные черты предшественника, но стала еще более квадратной - это дань японской моде в миниатюрном классе. За счет увеличения колесной базы до 2460 мм (+35 мм) увеличилось пространство в салоне, причем диван второго ряда еще и можно регулировать в продольной плоскости. Общая же длина кузова 3395 мм осталась без изменений, поскольку для кей-каров существуют строгие рамки, вписываясь в которые автомобиль получает налоговые льготы и для него нет необходимости лицензировать индивидуальное парковочное место.
Внедорожные свойства автомобиля представлены кузовной защитой из неокрашенного пластика и довольно внушительным дорожным просветом в 180 мм. Кроме того, для Suzuki Hustler можно выбрать шасси с приводом на обе оси.
В качестве силового агрегата для модели используется 0.66-литровый бензиновый мотор в атмосферной и турбированной версии мощностью 49 и 63 «лошади» соответственно. Максимальный объем двигателя кей-каров и его мощность также регламентированы законодательством для получения льгот. Трансмиссия - вариатор со встроенным электромотором (технология «мягкого гибрида»), обеспечивающим повышение топливной экономичности. Более мощной версии положен дополнительно адаптивный круиз-контроль.
Продажи нового Suzuki Hustler начнутся в январе, но уже сейчас можно оформить заказ на миниатюрный автомобиль. Стоимость начинается с 1 365 000 иен, что составляет около 780 тысяч рублей - традиционно, в Японии действуют весьма гуманные цены на собственные автомобили для внутреннего рынка.
