Обоснованно ли повышение проезда в электротранспорте Днепра?

Опять дороже. С третьего января проезд в электротранспорте может стоить шесть гривен. Такие сообщения уже развесили в трамваях, троллейбусах и метро.

Законно ли повышение узнавала корреспондент 34 телеканала.

Еще в прошлом году в электротранспорте билет стоил 1,50. Позже цена выросла до 4. Об очередном подорожании заговорили и этим летом.

Проезд по 6 гривен хотели сделать еще в августе. Летом в электротранспорте уже и объявления развесили, но не сложилось.

По закону, чтобы поднять стоимость проезда нужно обосновать повышение, обнародовать его на сайте городского совета, провести общественные слушания, а после - получить поддержку исполкома. Процедура занимает не менее 20 дней.

В прошлый раз все правила в КП не выполнили, поэтому активисты подали в суд.

Суд запретил КП "Днепровский электротранспорт" повышать стоимость проезда до решения суда по существу.

Исполком городского совета нарушил сроки, так как принял решение, которое висело на сайте только 19 рабочих дней, а не 20 как требует закон.

Таки повысить стоимость проезда пытаются сейчас. В начале месяца обнародовали решение на сайте городского совета и провели общественные слушания. Чиновники объясняют: поднять стоимость планируют на 2 гривны. Это даст 50-60 миллионов дополнительной прибыли.

"У нас сейчас около 11 000 опор. Их нужно менять, они в плохом состоянии. Контактная сеть изнашивается. Все это ложится на плечи КП, мы должны это делать с прибыли от перевозки пассажиров", - рассказывает зам. директора КП "Днепровский электротранспорт" Владимир Сусленков.

Дарья - студентка. На остановке ждет троллейбус. Говорит, что платить дороже за проезд не готова.

"Была разница между трамваем и маршруткой. Маршрутки ходят каждые 5 минут, а трамвай раз в 20 минут. Сейчас уже в гривну и особой разницы нет", - рассказывает жительница Днепра Дарья.

Но если и придется выложить больше - главное, чтобы деньги пошли на качество обслуживания - говорит Алексей.

"Если бы увеличение этого проезда пошло на улучшение качества обслуживания, тогда, наверное, правильно, а если не понятно куда - то неправильно", - делится житель Днепра Алексей.

А вот активисты убеждены - подорожание необоснованное.

"Обоснование на повышение тарифа на метро на 30 процентов есть. А поднять тариф они хотят на 50, то есть возникает вопрос: если вы в обосновании указываете 20-30 процентов, то зачем поднимаете на 50? Логика в этом не совсем прослеживается", - возмущен Денис Селин, общественный активист.

Подавать в суд или нет, общественная организация пока в раздумьях. Говорят, если и решат обжаловать решение городского совета, то в следующем году.