Стала известна стоимость побега из Японии экс-главы Nissan
65-летний Карлос Гон неоднократно заявлял о своей невиновности и непричастности к вменяемым ему хищениям корпоративных средств.
Состояние экс-главы Nissan Карлоса Гона сократилось на 40% с момента его ареста в Японии. В эту сумму входит потерянный из-за его побега из страны залог и расходы на переправку в Ливан. По словам Гона, он потратил $350 000 только на частный самолет, на котором покинул Японию. На работу команды, обеспечившей его вызволение из Японии, также потребовалось свыше $15 млн, полгода планирования и около 25 человек, задействованных на разных этапах.
В итоге состояние бизнесмена сократилось с $120 млн, с которыми он впервые предстал перед токийским судом после ареста более года назад, до $70 млн. Общие потери составили $50 млн, из которых $14 млн пришлись на утраченный из-за нарушения условий освобождения залог.
65-летний Гон неоднократно заявлял о своей невиновности и непричастности к вменяемым ему хищениям корпоративных средств. Бизнесмен подчеркивал, что находился в заложниках у Японии, и настаивал, что сбежал не от правосудия, а от «несправедливости и политического преследования». На пресс-конференции в Бейруте 8 января Карлос Гон также заявил, что в ближайшие две недели он собирается предпринять ряд инициатив по очищению своего имени. По версии японской общественной компании NHK, Гон собирается опубликовать полную историю своего ареста.
Гона арестовали после скандала с невыплатой дивидендов по акциям и пенсиям бывшим сотрудникам Nissan. Кроме того, топ-менеджера обвинили в сокрытии $80 млн доходов и в трате денег компании (около $16 млн) на проведение роскошных вечеринок и оплату консультационных услуг.
Сейчас Nissan рассматривает возможность возбуждения уголовного дела против него в Ливане и привлечения властей Швейцарии к сотрудничеству, чтобы вернуть растраченные деньги из капиталов Гона. Автопроизводитель также пытается выселить его из корпоративной розовой виллы в Бейруте стоимостью $8,75 млн, к которой у бывшего главы компании до сих пор сохранился доступ.
Антон Иванов
