Porsche одарил Boxster цифровым индексом
В Женеве дебютирует Porsche Boxster нового поколения. Внешне автомобиль изменился не слишком заметно, но практически во всех деталях: бамперы, фары, спойлер, крылья - изменилось все. Родстер теперь тоже щеголяет цифровым индексом. Отныне его следует величать 718 Boxster. Это отсылка к модели 718 Spyder, блиставшей на гоночных трассах 1950-х годов.
Porsche продолжает шокировать публику. После наддувных моторов на 911 Carrera на турбины перешел и Boxster. Мало того - двигатели теперь о четырех цилиндрах! Правда, на мощность оппозитов жаловаться грех. Базовый выдает 300 л. с. и 380 Нм, агрегат S-модификации - уже 350 сил и 420 Нм. «Шестерки» прежних машин выдавали 265 л. с./280 Нм и 315 л. с./360 Нм соответственно.
Марка по традиции дает несколько цифр разгона до сотни. Лучший результат дает сочетание преселективного робота PDK (альтернатива базовой механике) и пакета Sport Chrono. Обычный Boxster укладывается с таким набором в 4,7 секунды, его собрат с литерой S - в 4,2 секунды. Предшественники тратили на это на пять-шесть десятых больше.
Изменения в салоне идентичны тем, что ранее получил 911-й: руль от Porsche 918 Spyder с переключателем режимов движения и функцией Sport Response, новый мультимедийный комплекс. В список опций вошли светодиодные фары.
Российские цены известны. 300-сильный родстер обойдется как минимум в 3 451 000 рублей, более мощная версия облегчит счет на 4 187 000 рублей. Заказы на машину уже принимаются.
