Игрушка для богатеньких и «секты» экоактивистов: Российский электрокар Zetta получит ценник «Гранты», но покупать его не хотят
Экология россиян интересует далеко не в первую очередь - да и "экологичность" электрокаров у них под сомнением.
В начале текущего 2020-го года обещают запустить в производство российский электрокар Zetta, стоимость которого предположительно будет лежать в диапазоне 450-540 тысяч рублей. В конструкцию шасси отечественного электромобиля встроена тяговая батарея - по тому же принципу работают и автомобили Tesla.
Известно, что для разработки подвески "Зетты" ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, LADA Kalina и Granta. Также говорилось, что электрокары Zetta оснастят аккумуляторами емкостью в 10-32 кВт/ч, которые обеспечат запас хода в 200-560 км.
Однако, несмотря на то, что российский электрокар Zetta, по сути, получит ценник "Гранты", покупать его не хотят. Предстоящий запуск в производство отечественных электромобилей не слишком активно обсуждается в соцсетях, и лишь редкие пользователи выражают заинтересованность в дальнейшем приобретении "Зетты". Остальные считают, что электромобиль в условиях России - это игрушка для богатеньких, которые помимо авто с ДВС хотят дополнительно "побаловаться" и футуристичными электрифицированными машинками, или же средство успокоения для "секты" экоактивистов.
В контексте производства автомобилей Zetta в сети разгорелся спор о том, так ли дружелюбны по отношению к экологической обстановке в стране электрокары. Большинство пользователей считают, что электромобиль - экономичное транспортное средство, будущее мирового автопрома, но лишь малая часть действительно уверены в том, что покупка такого авто гарантирует заботу об экологии. Поскольку электричество берется не "из воздуха", а производится на электростанциях, а создание электрических батарей само по себе - очень вредное предприятие.
Автомобилисты пишут, что экологически дружелюбным еще долгое время будет метан, пока специалисты не решат проблему долговечности батарей, которые разлагаются дольше века. И предпочтут приобрести не Zetta или другой электрокар, а гибрид, либо водородный автомобиль, если для его эксплуатации появится соответствующая инфраструктура.
