Кроссовер Lamborghini Urus стал 820-сильным
Немецкое ателье Keyvany доработало первый кроссовер Lamborghini.
Lamborghini Urus в версии от Keyvany отличается более агрессивной внешностью с элементами из "голого" карбона. Свой Keyrus немецкие тюнеры оснастили карбоновым капотом и расширенными колесными арками из того же карбона. Углеродное волокно применили в отделке радиаторной решетки, бамперов, корпусов боковых зеркал заднего вида и некоторых других элементов экстерьера. Столь широкое использование карбона позволило снизить вес передней части кузова на 34 кг, а задней - на 41 кг.
Огромные передние воздухозаборники украсили Y-образной диодной светотехникой, повторяющей рисунок головных фар. Ездит кроссовер на гигантских 24-дюймовых легкосплавных колесных дисках с широкими шинами.
Для соответствия новому образу стандартный 4.0-литровый мотор V8 прокачали до 832 л. с. и 1100 Нм крутящего момента. В заводской версии "восьмерка" выдает 650 л. с. и 850 Нм. С места до 100 км/ч Keyrus разгоняется на 0.3 секунды быстрее стандартного Lamborghini Urus, справляющегося со спринтом за 3.6 секунды. Максимальная скорость тюнингованного кроссовера больше на 20 км/ч и составляет 325 км/ч.
Гражданскую версию гоночного Urus ST-X итальянская марка выпустит в этом году, после того как выйдет плагин-гибридная модификация кроссовера.
