Только пирожки и возить: Почему УАЗ «Профи» для малого бизнеса - совсем не профи
В теплом климате - еще хоть как-то, но на Север России с "Уазиком" лучше не соваться вовсе.
По крайней мере, так считают водители, решившие довериться УАЗ "Профи", как автомобилю для малого бизнеса. Тематическое сообщество УАЗ в соцсети "ВКонтакте", насчитывающее без малого 75 000 подписчиков, опубликовало очередной "рекламный" пост, в котором грузовой пикап представляли чуть ли не лучшим выбором, когда идет речь о машинах для бизнеса.
"Вы шутите, какое или? Однозначно Профи!", - безапелляционно заявляют админы сообщества, откровенно расхваливая УАЗ "Профи", уверенно твердя, что для малого бизнеса автомобиля лучше и не сыскать. Впрочем, владельцы машины не "брызжут" оптимизмом, аккуратно объясняя, что их не устраивает в "Профи". А претензий, как оказалось, более чем достаточно.
В первую очередь, речь идет о "младших" комплектациях с задним приводом. Езда в таком режиме по бездорожью, жалуются водители, превращается в реальное испытание силы воли владельцы, поскольку ехать в горку УАЗ "Профи" не хочет, да и мощности автомобилю не хватает конкретно. Даже стандартная "Газель", заявляют владельцы, получше будет на льду. Кроме того, доставляет проблем и расход.
На УАЗ "Профи" с рефрижератором, например, расход может даже превышать 20 литров на 100 км, а при условии, что заливать внутрь рекомендуется только 95-й бензин, в плане малого бизнеса автомобиль оказывается совсем не профи, а даже профаном, ведь экономии, по сути, и нет никакой. Установка заводского газобаллонного оборудования ни к чему хорошему не приводит: мало того, что дорого, так еще и головки цилиндров постоянно приходится менять.
Единственная отрасль, шутят "уазоводы", где "Профи" еще может сгодиться - доставка пирожков раз в день от пекарни до магазина. Для всего остального - "Газель" подойдет получше, поскольку УАЗ "Профи" не дает владельцу экономить.
