Дебютировало пятое поколение Volkswagen Caddy: видео
Компания Volkswagen официально представила пятое поколение Caddy, который получил полностью переработанную внешность и призван стать эталоном в сегменте коммерческих городских автофургонов и семейных MPV.
Рейтайлинговый Caddy переехал на новую платформу MQB Evo, на которой также базируется восьмой Volkswagen Golf. Как следствие, модель кардинально изменилась как снаружи, так и внутри. Она стала более динамичной и спортивной, а также обзавелась целым набором электронных ассистентов, сообщает Авто Информатор со ссылкой на пресс-службу компании.
С переходом на новую архитектуру изменились габариты "Каблучка". Он стал длиннее предшественника на 93 мм и ниже - на 25 мм, что позволило снизить коэффициент сопротивления воздуха с 0,33 до 030. Новинка получила узкие светодиодные фары, видоизмененную решетку радиатора с новым логотипом Volkswagen по центру, внушительный бампер с решеткой в виде сот, вертикальные задние фонари, которые доходят до самой крыши, и 18-дюймовые колесные диски. Также на задней подвеске появились рессоры, которые пришли на смену классическим пружинам.
В салоне модели появилась цифровая приборная панель и мультимедийная система с дисплеем до 10-дюймов, который немного развернут в сторону водителя. Также доступна система бесключевого доступа и целый ряд систем помощи водителю, в числе которых контроль слепых зон, активный круиз-контроль с функцией удержания в полосе, контроль заноса прицепа.
Как и прежде Caddy будет доступен в нескольких модификациях. В частности, в грузовом исполнении Сargo, в пассажирском MPV (базовая Style и премиальная Life) и увеличенном варианте Maxi. Также в зависимости от модификации, Caddy предложат с одной или двумя сдвижными задними дверями. Дверь багажника также может быть цельной или на две створки.
Моторная гамма обновленного Caddy состоит из двухлитровых дизелей мощностью 75, 102 и 122 л. с., а также 1,5-литровой битопливной установки мощностью 116 л. с., которая работает на бензине и газе. Все агрегаты работают с шестиступенчатой "механикой" или семидиапазонным "роботом". Для топовой версии предусмотрен полный привод. Позже производитель намерен выпустить на рынок и версию с гибридной установкой.
