Реки Украины развивались исключительно усилиями бизнеса, - признал Криклий и сказал, что будет дальше (ФОТО)
Украина должна получить статус речного государства, присоединив его к статусу морской державы. Об этом заявил министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий во время выступления на форуме по развитию внутренних водных путей «Речной Форум 2020: грузы, перевозчики, терминалы» сегодня, 5 марта 2020 года. В рамках мероприятия глава министерства принял участие в панельной дискуссии «Законопроект о внутреннем водном транспорте».
«В этом году нужно сделать все возможное, чтобы река, наконец, пошла, чтобы активно развивались перевозки внутренними водными путям. Потому что в последние годы было довольно много встреч и обсуждений по законопроекту о реке, но развитие реки между тем шло исключительно усилиями бизнеса. Поэтому нужно переходить от слов к делу, от дискуссий над проектом закона о внутреннем водном транспорте к его имплементации. Принятие закона о реке даст необходимую законодательную базу для раскрытия огромного потенциала перевозок по внутренним водным путям, привлечение инвестиций для модернизации речной инфраструктуры. Украина в мире известна как морская держава, но, к сожалению, мало кто знает об уникальном транзитно-логистическом потенциале ее рек. Поэтому Украина должна получить статус речного государства, присоединив его к статусу морской державы», - цитирует министра пресс-служба министерства.
Министр инфраструктуры отметил, что наконец-то есть полная поддержка и коммуникация с Верховной Радой Украины и профильным Комитетом по вопросам транспорта и инфраструктуры. «Законопроект поддержан и рекомендован к первому чтению. Рассчитываем, что он будет проголосован как можно скорее, и между первым и вторым чтением мы не остановимся в дискуссиях, и скоро речная отрасль получит современную законодательную базу».
Глава Министерства отметил, что закон о реке также будет способствовать восстановлению международного водного пути Е-40, который должен соединить Балтийское и Черное моря и даст дополнительно минимум 5-7 млн?? тонн грузов и 50 тыс. контейнеров ежегодно.
