Скромный и небольшой, но едет как! KIA Sportage не оставляет Hyundai Tucson шансов на скоростной трассе
Как оказалось, корейские "одноклассники" похожи далеко не во всем.
Hyundai Tucson в России стоит чуть дешевле, чем аналогичные комплектации KIA Sportage, что не мешает водителям проводить между автомобилями из Южной Кореи знак равенства в плане функциональных возможностей.
И действительно, по оснащению оба кроссовера держатся на одинаково среднем уровне, при этом - кардинально отличаясь внешне, да и динамические способности Hyundai Tucson на фоне "собрата", как выяснилось, ничем не выделяются. Это становится очевидным даже при сравнении времени разгона KIA Sportage и "тушкана" в разных условиях.
На мокрой дороге, при старте с педали газа в пол, KIA Sportage до "сотни" разгоняется за 12,69 секунды, "уделывая" конкурента-собрата на секунду с лишним. Мало того, держится на дороге "Спортэйдж" гораздо увереннее, чем Hyundai Tucson - руль кажется тяжеловеснее, обратная связь четче, на нажатие педалей автомобиль реагирует быстрее.
Если говорить о благоприятных для скоростной езды условиях, то KIA Sportage выезжает до 100 км в час из 11,2 секунд, тогда как Hyundai Tucson в лучшем случае приближается к отметке в 13 секунд, что делает "корейцев" заведомо не самыми скоростными в сегменте, но вместе с тем - "Спортэйдж" смотрится куда предпочтительнее по всем параметрам.
Факт того, что KIA Sportage не оставляет Hyundai Tucson шансов на скоростной трассе, примечателен еще и тем, что кроссовер KIA - скромный и небольшой в плане габаритов, но едет неплохо, особенно для своих денег. Стоит напомнить, что Sportage стартует на российском рынке с отметки в 1,4 миллиона рублей за базовую комплектацию и достигает 2,279 миллионов рублей в "топе", который и едет куда интереснее.
