На такой рассекал сам Брежнев: вездеход ГАЗ 24-95 "Волга" 70-х годов восхитил сеть - по зубам любое бездорожье. Фото
На просторах Сети появились снимки редчайшей модификации автомобиля ГАЗ-24 - полноприводной "Волги" ГАЗ-24-95. Серийно модель никогда не выпускалось, создано было всего 5 экземпляров, которые тестировались на бездорожье. По некоторой информации, один экземпляр был подарен Л.И. Брежневу и использовался в загородной резиденции. Снимки редкого автомобиля появились в инстаграм-канале auto_historia.
Легковой внедорожник разрабатывался на базе обычной Волги, причем стоимость производства полноприводного ГАЗ-24-95была не намного дороже. По характеристикам проходимости, внедорожная модификация Волги вполне могла состязаться со специализированными машинами - например, УАЗ-469.
Заказ на разработку представительного автомобиля с повышенной проходимостью поступил Горьковскому автозаводу от местной партийной верхушки. Проектирование автомобиля длилось всего один год - с 1973 по 1974. Было создано 5 опытных образцов, которые прошли различные тесты.
Скорость разработки легкового внедорожника и ее успех можно объяснить просто - многие компоненты, узлы и агрегаты были взяты от УАЗ-469. Тем не менее, с компонентами от других автомобилей появились проблемы - повышенная вибрация в ГАЗ-24-95.Данную проблему пытались решить, опустив раздаточную коробку и внутренней шумовиброизоляцией. Кстати, все пять опытных образцов были собраны вручную.
Несмотря на относительно невысокие затраты на производство, в серию внедорожник так и не пошел - из-за сложности в техобслуживании.
View this post on Instagram
ГАЗ 24-95 &34;Волга&34; - полноприводная модификация модели ГАЗ 24, разработанная в 1973 году. Модель серийно не производилась. Всего было выпущено 5 автомобилей, один из них, по некоторым данным, был подарен Л.И. Брежневу и использовался в одной из загородных резиденций. Автомобиль получил зависимые подвески, а несущий кузов модели был значительно усилен. Некоторые агрегаты были заимствованы из модели УАЗ 469. При разработке модели возникли определенные проблемы с шумами и вибрациями в салоне, которые до конца решить не удалось. Дизайн полноприводной модели полностью повторяет дизайн серийной модели ГАЗ 24. На модель устанавливали двигатель ЗМЗ-24, мощностью 95 л. с. и объемом 2,4 литра. Поскольку автомобиль прибавил в весе, максимальная скорость снизилась до 115 км/ч. ________________________________ volga21 21volga волга21 21волга волга24 газ24 волгагаз24 сделановссср реставрацияавто ретроавто авторетро автоссср ussrautomobiles volga24 volga21 gaz24 gazvolga24 oldtimer 4wd retroauto autohistory volgacar gaz24volga volga offroad Классика 4x4 полныйпривод ussr ссср
A post shared by AutoHistory (@auto_historia) on
