Дебютировало новое поколение флагманского седана Genesis G80: фото и характеристики
Корейская компания Genesis представила третье поколение седана G80. Модель должна была дебютировать еще в начале месяца на аЖеневском автосалоне, но по известным причинам была презентована только сейчас.
Со сменой поколения флагманская четырехдверка переехала на новую платформу и во многом стала походить на новый кроссовер компании GV80. При этом она получила и ряд собственных уникальных фишек, сообщает Авто Информатор со ссылкой на пресс-службу компании.
Обновленный G80 стал спортивнее предшественника. Он получил переработанную решетку радиатора, широкие воздухозаборники, "двухэтажную" светодиодную оптику, выштамповки на боках, 20-дюймовые колесные диски и выхлопную систему с двумя наконечниками. Силуэт модели стал более покатым и напоминает больше фастбек, нежели седан. В целом автомобиль вырос в габаритах и получил длину 4995 мм, ширину 1925 мм и высоту 1465 мм. Колесная база составляет 3010 мм.
Салон модели также претерпел изменений и стал еще более роскошным и высокотехнологичным. Он отделан кожей, которая сочетается с элементами из дерева и алюминия. В оснащение вошла 12,3-дюймовая цифровая приборная панель с 3D-эффектом, 14,5-дюймовая мультимедийная система с беспроводным обновлениями и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, блок климат-контроля и контролер. Также в салоне предусмотрено круговое освещение, подогрев и вентиляция сидений, и улучшенная звукоизоляция.
В моторную гамму G80 вошли: 2,5-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель мощностью 304 л. с. и крутящим моментом в 421 Нм; 3,5-литровый турбодвигатель V6 с отдачей в 380 л. с. и 530 Нм крутящего момента; 2,2-литровый четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 210 л. с. и 441 Нм крутящего момента. Модель будет предлагаться с задним и полным приводом.
Седан также оснащен подвеской с электронным управлением и технологией предварительного просмотра дорог. Она, используя камеры, отслеживает на дорогах выбоины и лежачие полицейские. При обнаружении препятствия система автоматически регулирует демпфирование для обеспечения плавной и комфортной езды. Также в оснащение G80 вошла усовершенствованная система Highway Driving Assist II, которая контролирует рулевое управление, ускорение и торможение авто, а также удерживает его в полосе движения и сохраняет безопасное расстояние от впереди идущего транспортного средства. Другие функции безопасности включают в себя помощь в предотвращении столкновений, систему обнаружения пешеходов, систему мониторинга слепых зон и интеллектуального помощника при парковке Smaht Pahk.
Продажи на домашнем рынке стартуют сегодня, 30 марта 2020 года, а за пределами Южной Кореи во второй половине текущего года.
