Новый Genesis G80: 6 главных фактов про корейского конкурента A7 и CLS
Премиальная марка Genesis, принадлежащая компании Hyundai, полностью рассекретила седан G80 второго поколения. Модель будет конкурировать, например, с Audi A7 и Mercedes-Benz CLS. Вот главные факты, которые стоит знать о новинке прямо сейчас.
Со сменой поколения Genesis G80 полностью изменился внешне - всю оптику сделали двухъярусной, капот стал длиннее, а силуэт модели теперь купеобразный, с покатой крышей. Длина седана увеличилась на 5 миллиметров (до 4995 мм), ширина - на 35 мм (1925 мм), а высота уменьшилась на 15 мм (1465 мм). Колесная база осталась прежней - 3010 мм. Диаметр колесных дисков - от 18 до 20 дюймов.
Как и прежде, Genesis G80 построен на заднеприводной платформе с продольным расположением двигателя. У седана снижен центр масс, а новый кузов стал на шесть процентов жестче. Несмотря на изменение габаритов, снаряженная масса базовой версии уменьшилась на 125 килограммов - до 1785;кг. Предусмотрены два типа пружинной подвески - пассивная и с адаптивными амортизаторами, которые подстраиваются под качество дороги с помощью данных от фронтальной камеры.
Новый Genesis G80 дебютировал с тремя турбомоторами. Новая дизельная «четверка» 2.2 мощностью 210 л. с. (44 Н·м) получила алюминиевый блок цилиндров и стала легче на 20 килограммов. Бензиновый четырецилиндровый двигатель 2.5 развивает 304 л. с. (422 Н·м), а 3.5 V6 - 380;л. с. (530 Н·м). Все турбомоторы идут в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, полный привод - за доплату.
Интерьер G80 почти полностью повторяет салон первого кроссовера марки - Genesis GV80. Новинка получила 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, мультимедийную систему с 14,5-дюймовым экраном и тачпадом, селектор-шайбу коробки передач и сенсорный блок климат-контроля. Седан отличается от кроссовера лишь четырехспицевым рулем и оформлением передней панели с крупной деревянной вставкой.?
В списке оснащения седана есть адаптивный круиз-контроль с функцией автоматической смены полосы на шоссе, центральная подушка безопасности, расположенная между водителем и передним пассажиром, проекционный дисплей, панорамная крыша, мониторы для пассажиров второго ряда, шторки с электроприводом на задних окнах и аудиосистема с активным шумоподавлением. Она распознает вибрацию от дорожного полотна и генерирует звуковые колебания в противофазе за 0,002 секунды через динамики в салоне.
В Южной Корее уже начали принимать заказы на Genesis G80 второго поколения. Товарные автомобили на домашнем рынке появятся в апреле. Стоимость базового седана с двигателем 2.5 составляет 43 000 долларов, а c дизелем 2.2 - 45 100 долларов. В других странах новинка появится до конца 2020 года.
